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Autore Discussione: RUBINETTO BENZINA - SI RIPARA?  (Letto 1243 volte)
antonio.bernard
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« Risposta #30 inserita:: Gennaio 30, 2012, 11:23:40 pm »

vero. di rubinetti ce ne sono di più tipi. Almeno per la parte che si aggancia al serbatoio, ma non ho controllato (smontandoli) la parte dove c'è la leva del rubinetto.

Domani sera provo a smontare il rubinetto e vedere diametro guarnizione.
Ho fatto la caxxata di ordinare il rubinetto di ricambio, mentre, magari, con 7 euro più ss lo riparavo  BangHead BangHead
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« Risposta #31 inserita:: Gennaio 31, 2012, 02:08:13 pm »

esistono 3 tipi di rubinetti o meglio 3 tipi di serbatoio...22mm 24mm e 27mm

http://shop.teamdor.com/index.php/cat/c57_Benzinhaehne.html/XTCsid/bdcbaa22f30a00b73cbf4e54cb38c428

 wave
22 - 24 - 27 sono i diametri dell'attacco al serbatoio giusto ?
Le gaurnizioni interne sono tutte uguali ? Che misura hanno ? (22 ?)
quelle del four che stiamo puntando che misure hanno ?
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« Risposta #32 inserita:: Gennaio 31, 2012, 02:18:30 pm »

Io ho misurato il diametro della guarnizione coi 4 fori: 22 mm

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Roberto
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« Risposta #33 inserita:: Gennaio 31, 2012, 07:28:34 pm »

Io ho misurato il diametro della guarnizione coi 4 fori: 22 mm


la mia è da 27, se qualcuno riuscisse a sapere il diametro di quelle che vende cms, siamo a cavallo.  wave

 
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Belle........le Bol


« Risposta #34 inserita:: Gennaio 31, 2012, 08:35:49 pm »

Io ho misurato il diametro della guarnizione coi 4 fori: 22 mm


la mia è da 27, se qualcuno riuscisse a sapere il diametro di quelle che vende cms, siamo a cavallo.  wave

 

Anche la mia è da 27  wave
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antonio.bernard
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« Risposta #35 inserita:: Gennaio 31, 2012, 10:14:02 pm »

Non sono in grado di smontare il rbinettp
sono fuori sede sino a Venerdì p.v. crybaby2

saranno tutti uguali?
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« Risposta #36 inserita:: Febbraio 01, 2012, 10:15:35 am »

la guarnizione con i 4 fori è sempre la stessa

http://shop.teamdor.com/product_info.php/info/p271_Benzinhahndichtung.html/XTCsid/bdcbaa22f30a00b73cbf4e54cb38c428
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« Risposta #37 inserita:: Febbraio 01, 2012, 10:58:06 am »

per fz ed fa.. l'fd (credo anche fc) ha un rubinetto parecchio diverso, infatti sopra gia' ci sono 2 diverse misure di diametro della guarnizione: 22 e 27 mm..
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« Risposta #38 inserita:: Febbraio 01, 2012, 04:54:59 pm »



Io ho quello col bicchierino e filtro interno, rivettato e la guarni è da 27 e non credo che la forniscano come ric.  nono
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« Risposta #39 inserita:: Febbraio 01, 2012, 11:42:37 pm »

Qualcuno conosce il part numero del ricambio originale Honda??
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« Risposta #40 inserita:: Febbraio 11, 2012, 12:32:01 pm »

Ragazzi mi è venuta un'idea, ma chiedo lumi sulla fattibilità

Premesso che ho il dischetto in gomma da 27 di diametro e 2,7 di spessore ho pensato che la tenuta primaria è data dal commino con i 4 fori che ha un rigonfiamento su entrambi i lati e per tutta la ciorconferenza e la secondaria dall'oring posto sulla circonferenza della leva del rubinetto.
Il rubinetto, credo, perda perchè la gomma ha perso la sua elasticità e fa quel leggero lasco che permette alla benzina di trafilare. la tenuta dell'oring (anch'esso vecchio e secco, non è sufficiente a contenere l'emorragia

la mia idea sarebbe quella di inspessire la parte della leva traimte una rondella ricavata da un foglio sottile (da calcolaee lo spessore) di ottone o rame, fatta a misura da porre fra la leva e la gomma con i fori.

Si ricreerebbe così la pressione giusta sulla rondella in gamma a 4 fori che riprenderebbe a fare il proprio lavoro
Non so quanto il tutto durererebbe in quanto se la gomma ha perso elasticità, magari il tutto si ripresenta a breve, ma nessuno, senza provare, può saperlo.

ho detto una caxxata? 
 
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« Risposta #41 inserita:: Febbraio 11, 2012, 12:48:23 pm »

la leva ha uno 'scavo' che serve a mettere in comunicazione i fori a seconda se selezioni off, on, riserva.. dovresti riprodurre anche questo scavo e fissare la lamina alla leva per far si che la segua quando la ruoti..
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« Risposta #42 inserita:: Febbraio 11, 2012, 01:06:18 pm »

ahi a questo non avevo pensato. nulla da fa allora, bisogna
- cambiare rubinetto con l'originale
- cambiare gommino se si riesce
- cambiare rubinetto con uno di passo diverso facendo boccole etc ma si perde l'originalit....

grz comunque
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« Risposta #43 inserita:: Febbraio 11, 2012, 01:14:34 pm »

io proverei a cambiare la guarnizione con quelle indicate nel topic americano linkato da andrea.. al massimo si rischiano 6-7€..
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« Risposta #44 inserita:: Febbraio 11, 2012, 01:55:24 pm »

la leva ha uno 'scavo' che serve a mettere in comunicazione i fori a seconda se selezioni off, on, riserva.. dovresti riprodurre anche questo scavo e fissare la lamina alla leva per far si che la segua quando la ruoti..
...si potrebbe provare a mettere lo spessore dietro la guarnizione, tra lei e il corpo del rubinetto, facendole solo i 4 fori.
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