Topic: RUBINETTO BENZINA - SI RIPARA? (Letto 15874 volte)

antonio.bernard · « **il:** 21 Gennaio 2012, 16:57:52 »

Carissimi
oggi ho preso la 750 che non usavo da un po
non ricirdando se avevo abbastanza benza e sentendo qualche recalcitrio ho messo subito la leva del rubinetto sulla riserva e mi sono recato aldistributore + vicino
scendo e con amara sorpresa vedo che il rubinetto perde abbondantemente benzina
Rimetto la leva in posizione normale e smette subito. Qundi controllo il serba, faccio benza per essere sicuro di non andare in riserva e faccio un bel giro senza problemi.
MA non appena rimetto il rubinetto in posizione della riserva ricomincia a perdere

Ho smontato il serba e quindi il rubinetto, pulito il tutto con aria compressa, rimonto ma fa lo stesso difetto

la parte della leva sembra chiusa con dei rivetti e, quindi, sembra impossibile da aprire
(allego foto)

la domanda che mi pongo

si può riparare o bisogna cambiare il pezzo?
Sapete quanto costa nuovo?

Empirico · « **Risposta #1 il:** 21 Gennaio 2012, 17:39:59 »

Si è un po' seccata la guarnizione,prima di rimontarlo fagli un bagno con acetone ed usalo qualche giorno.Probabile che smetta.

antonio.bernard · « **Risposta #2 il:** 21 Gennaio 2012, 19:44:35 »

ci proverò sicuramente
non è che svanito l'effetto il problema si ripresenta?

Empirico · « **Risposta #3 il:** 21 Gennaio 2012, 20:01:03 »

FUNGOCB750 · « **Risposta #4 il:** 21 Gennaio 2012, 23:59:37 »

é un contagio

oggi anche la mia, anche lei ferma da un pò, ha avuto lo stesso problema.
Lo ha rifatto un pò di tempo fa.
Pulii il rubinetto, tranne la parte con i rivetti, fatto bagnetto con acetone, è andata bene per un pò, poi si è ripresentato.

La parte con in rivetti si puo smontare ?
Lì dietro, dovrebbe esserci un o-ring, giusto ?

Burbero · « **Risposta #5 il:** 22 Gennaio 2012, 00:18:47 »

..magari!! Nel nostro rubinetto c'è una guarnizione simile a questa ma, credo, non fornita di ricambio.

Bob · « **Risposta #6 il:** 22 Gennaio 2012, 09:21:20 »

Io l'ho aperto, forando cona attenzione i rivetti e poi filettando il corpo posteriore.
C'è un O-Ring (che ho sosotituito) e una guarnizione come quella postata da Burbbero.
CMS le ha
questo dovrebbe essere la misura
http://www.cmsnl.com/products/packing-valve_16953283000/
se ci accordiamo, si potrebbe fare un ordine cumulativo e dividerci i 15 euro (credo) di spese
Io ho installato un rubinetto recuperato da un dominator: stesso passo, almeno per la mia

andread · « **Risposta #7 il:** 22 Gennaio 2012, 09:36:50 »

Stesso problema per me su ben 2 rubinetti, anzi tre. Acetone ecc. ecc. poi tutto come prima

mec · « **Risposta #8 il:** 22 Gennaio 2012, 09:45:30 »

Anche io ho un ruby da riparare gia aperto e filettato, se la guarni a 3 fori va bene per la f2 ne prendo 2.

Burbero · « **Risposta #9 il:** 22 Gennaio 2012, 10:03:36 »

La guarnizione che vende CMS è per il 750 Four
e non è della misura giusta per il nostro rubinetto per il quale non sono mai stati previsti ricambi ma solo la sostituzione completa (erano cambiati i tempi, si stava facendo avanti l'usa e getta)!!

antonio.bernard · « **Risposta #10 il:** 22 Gennaio 2012, 12:26:39 »

uhmmm bel dilemma

ho un rubinetto di un vecchio serbatoio che è femo da anni però.
Lo provo e vediamo

sapete cosa costi il rubinetto nuovo?

boldor · « **Risposta #11 il:** 22 Gennaio 2012, 12:28:58 »

Citazione da: antonio.bernard - 22 Gennaio 2012, 12:26:39

uhmmm bel dilemma

ho un rubinetto di un vecchio serbatoio che è femo da anni però.
Lo provo e vediamo

sapete cosa costi il rubinetto nuovo?

100 euro circa $:-\$ su
http://www.cmsnl.com/honda-cb750fa-canada_model14850/partslist/F14.html

oppure

50 +sp Genuine Part su

http://www.davidsilverspares.co.uk/CB750FB-1981/part_96510/

FUNGOCB750 · « **Risposta #12 il:** 23 Gennaio 2012, 18:55:46 »

Citazione da: bob - 22 Gennaio 2012, 09:21:20

Io l'ho aperto, forando cona attenzione i rivetti e poi filettando il corpo posteriore.
C'è un O-Ring (che ho sosotituito) e una guarnizione come quella postata da Burbbero.
CMS le ha
questo dovrebbe essere la misura
http://www.cmsnl.com/products/packing-valve_16953283000/
se ci accordiamo, si potrebbe fare un ordine cumulativo e dividerci i 15 euro (credo) di spese
Io ho installato un rubinetto recuperato da un dominator: stesso passo, almeno per la mia

l'O-rinng si trova facilmente o è una misura particolare ? così non hai risolto vero ?
Se quella di CMSNL fosse buona io la prenderei, ma da come dice Burbero NO BUONA

Ma perchè perde solo in riserva ?

antonio.bernard · « **Risposta #13 il:** 24 Gennaio 2012, 15:05:13 »

@BOB: Bella domanda, vorrei saperlo anch'io. forse è proprio in quella posizione che la guarnizione si è seccata/sciupata. meno male me ne sono accorto, pensa se ero in autostrada, metto la riserva pensando di fare alcuni km ed invece dopo un po andavo a secco. Senza considerare il rischio di andare a fuoco....

Il ricambio originale (si trova ancora a stock in Italia - Grande MAMMA HONDA

) costa SOLO € 165

Forse lo compro originale. Costa MOOOLTO di più di quanto su CMSNL ma è l'originale, sono certo che è il suo (l'altro che ho sul serbatoio dell'F2 è diverso) ed è in garanzia in Italia

Poi smonto il vecchio e vedo se è possibile ri-costruire la vecchia guarnizione, anche se con i molti volponi che circolano sul sito ubito di saper fare di meglio

andrea · « **Risposta #14 il:** 24 Gennaio 2012, 17:03:30 »

Ricordavo che sul sito americano c'era qualcosa su un ricambio suzuki utilizzabile, non ho avuto il tempo di leggere approfonditamente quindi fatelo voi (...ehm...), uno dei link in cui se ne parla è questo (occorre registrazione al sito per vederlo), pero' gli rubo le immagini cosi' vi fate subito un'idea se sia applicabile o meno al caso di specie: