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Autore Discussione: Voglio clonare la 45  (Letto 1842 volte)
Nuvola63
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carpe diem


« inserita:: Gennaio 20, 2012, 12:02:21 pm »

Da quando l'ho vista non ho più desiderato altro !

Avevo in vendita la mia vecchia 650 e, allora, mi si è accesa una lampadina...me la tengo e .."clono" ..."clono"..."clono"... tongue1

Certo il motore è diverso....mono invece che bi....ma questo passa il convento e quindi...contattato un amico "tosto"....avuto il suo placet...ho deciso...e ci siamo rimboccati le maniche.

Obiettivo...........clonare la 45........il massimo che possiamo.......con la minima spesa !

Adesso, tempo e capacità permettendo, vediamo cosa ne uscirà fuori.   wave
« Ultima modifica: Gennaio 20, 2012, 12:04:42 pm da Nuvola63 » Registrato
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« Risposta #1 inserita:: Gennaio 20, 2012, 12:38:51 pm »

Buon lavoro/divertimento! Smiley
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giantur
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« Risposta #2 inserita:: Gennaio 20, 2012, 03:07:13 pm »

fateci vedere , date il meglio  e a presto con foto
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franz sti
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« Risposta #3 inserita:: Gennaio 20, 2012, 03:30:04 pm »

hai una bella base verrà anche meglio della 750 danese, ci sono parecchie preparazioni su questa base
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lucacbnbg
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« Risposta #4 inserita:: Gennaio 20, 2012, 03:45:51 pm »

buon lavoro, hai fatto la scelta giusta...altro che vendere...
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Ninaus
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« Risposta #5 inserita:: Gennaio 20, 2012, 06:09:03 pm »

OK...se la scelta è stata fatta ... Vi auguro buon divertimento.
Tienici informati man mano che i lavori procedono  icon_thumright
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carpe diem


« Risposta #6 inserita:: Gennaio 23, 2012, 02:15:36 pm »

....lentopede...inerosabilmente...prove di nero opaco e parafango posteriore ...mentre si libera "il triangolo"...e si vernicia il serba... wave
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Nuvola63
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carpe diem


« Risposta #7 inserita:: Gennaio 23, 2012, 02:26:22 pm »

..già intuisco quale sarà il mio "scoglio della Concordia"....cornetti dei carbi.....e sostituzione getti !   Sarà come il raggiungimento della stanza del Supermegaiperdirettore galattico di Fantozzi...."un miracolo".
Purtroppo i normali filtri aria a cono (quelli che mi ha indicato Bob...per intenderci)....non ci vanno !  Il diametro è 54 mm ma lo spazio tra un carbu e l'altro è solo 1 cm e, quindi, sbattono tra loro....e poi, in lunghezza, ho solo 6.4 cm max !!
Sto cercando una soluzione alternativa.....come i cornetti di alluminio con rete...(tipo Malossi)...ma sembra difficile trovarli di 54 mm e di lunghezza 5/6 cm.....infatti troppo corti non li vorrei...per aumentare la coppia ai bassi.....che al mio 650 è meglio.
Credo dovrò passare - haimè - ma "ladro Fusco" o da "Martellata"...a meno di jolly improvviso....che mi aspetto da qualcuno di voi  icon_sunny
« Ultima modifica: Gennaio 23, 2012, 02:28:05 pm da Nuvola63 » Registrato
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« Risposta #8 inserita:: Gennaio 23, 2012, 03:17:01 pm »

se non sbaglio nel 'fits the following...' c'e' la tua: http://www.ebay.com/itm/K-N-RC-2362-Dual-Flange-Oval-Universal-Air-Filter-2-125-54-mm-/150688151856?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2315b6b930
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carpe diem


« Risposta #9 inserita:: Gennaio 23, 2012, 06:09:20 pm »

Grazie Claudio,

questi non li avevo ancora visti.....se non trovo prima a Roma li terrò presente.  Wink

Comunque i Malossi alluminio mi piacciono di più... toothy10
« Ultima modifica: Gennaio 23, 2012, 06:13:17 pm da Nuvola63 » Registrato
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« Risposta #10 inserita:: Gennaio 23, 2012, 10:38:52 pm »

Grande! Tra un pò se tutto va bene dovrei iniziare anch'io una trasformazione così, magari più simile a Franz ma comunque di questo genere.
Il nero opaco delle foto l'hai fatto tu a bomboletta o l'hai fatto fare?
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carpe diem


« Risposta #11 inserita:: Gennaio 23, 2012, 10:50:14 pm »

....fatto fare.  violent5

...e per i filtri a cono ho rimunciato...sembra che della misura che mi servono non ce ne siano o siano quotati alla borsa dei metalli preziosi (k&N per intenderci)....quindi via alla fantasia ed all'estro del mio amico Giacomo che, rimboccate le maniche, ha iniziato a "sfornare" qualche prototipo self made.... toothy10
« Ultima modifica: Gennaio 25, 2012, 05:07:24 pm da Nuvola63 » Registrato
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« Risposta #12 inserita:: Gennaio 26, 2012, 12:05:48 pm »

...l'avantreno comincia a prendere forma...
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Curvator cortese
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« Risposta #13 inserita:: Gennaio 26, 2012, 03:37:39 pm »

Magnifica idea!
Stupendi i due scarichi a trombone per lato, assai vintage (moto gp 500 anni '60)  neri.
Benissimo i soffietti sugli steli.
Il colore bianco/nero è già bello; ancor più bello un rosso ferrari del serbatoio e del parafango, con una bella ala gialla vintage sul serbatoio lungo, ovviamente senza la scritta Honda.
Indubbiamente fondamentale il manubrio in due pezzi basso, un solo contagiri centrale analogico e tondo a sfondo bianco, vecchie manopole tomaselli in caucciù marroncino naturale...
Il parafango anteriore dovrebbe essere rigorosamente stile vintage.
Un codino piccolo e tondeggiante rosso... io lo vedrei a coronare un dietro altrimenti troppo moderno e monco.
 love4
P.S.
Devo dire che il catafalco degli anni '60 riesco a digerirlo molto di più di quello degli anni a venire
 dontknow
« Ultima modifica: Gennaio 26, 2012, 03:46:25 pm da Curvator cortese » Registrato

Et neuna cosa, quanto sia minima,
può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè:
senza potere,
et senza sapere
et senza con amor volere.
(da statuto corporativo trecentesco del Comune di Siena)
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carpe diem


« Risposta #14 inserita:: Gennaio 26, 2012, 05:44:48 pm »

A Curvatò...stia più attento....quà se "clona"...e quindi niente semimanubri, niente codini, niente cose rosse, ecc, ecc, ecc.   toothy10
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