andrea85
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« inserita:: Gennaio 05, 2012, 12:16:30 pm » |
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Ciao a tutti,ho appena montato il kit revisione pompa freno posteriore su quest'ultima,messo il liquido ma niente...rimane tutto nella pompa...cosa mi consigliate di fare?
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Marione
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« Risposta #1 inserita:: Gennaio 05, 2012, 12:21:34 pm » |
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Ciao, dopo aver montato il kit hai provato a far funzionare manualmente la pompa? "sputa" aria? se si, verifica il tubo e relativi ugelli...  |
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andrea85
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« Risposta #2 inserita:: Gennaio 05, 2012, 01:12:21 pm » |
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Oggi provo...senti ma se gli ugelli dovessero essere occlusi cosa posso utilizzare per ripulirli senza danneggiare la pompa?
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Marione
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« Risposta #3 inserita:: Gennaio 05, 2012, 02:54:19 pm » |
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io proverei con spilli e aria compressa... ovviamente se isoli il tubo la pompa è salva... |
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Discordiano
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« Risposta #4 inserita:: Gennaio 05, 2012, 03:39:31 pm » |
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Se è incrostata con lo spillo concludi poco, utilizza una punta da trapano da 1mm, con avvitatore a batteria (meno potente del trapano).
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andrea85
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« Risposta #6 inserita:: Gennaio 05, 2012, 04:38:18 pm » |
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nella pompa ci sono due ugelli:uno un pò più grande che collega la camera dove scorre il cilindro a quella in cui arriva il liquido da serbatoio(pulita) mentre l'altro un pò più piccolo di cui non conosco la funzione....sospetto sia quest'ultimo che si è occluso
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Discordiano
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« Risposta #7 inserita:: Gennaio 05, 2012, 04:40:49 pm » |
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nella pompa ci sono due ugelli:uno un pò più grande che collega la camera dove scorre il cilindro a quella in cui arriva il liquido da serbatoio(pulita) mentre l'altro un pò più piccolo di cui non conosco la funzione....sospetto sia quest'ultimo che si è occluso
Hai ragione! Parliamo del foro del ritorno dell'olio che, appunto, è un forellino piccolo. |
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andrea85
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« Risposta #8 inserita:: Gennaio 05, 2012, 04:46:14 pm » |
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ecco proprio lui,se fosse occluso la pompa non funziona giusto?la mia nonostante abbia già montato il kit di revisione non pompa il liquido
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Marione
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« Risposta #9 inserita:: Gennaio 05, 2012, 05:09:02 pm » |
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un caro Amico, estremamente esperto, direbbe: "...vai con lo svitol, spruzza e tieni a mollo, e poi vai di spillo..." |
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mec
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« Risposta #10 inserita:: Gennaio 05, 2012, 06:48:45 pm » |
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Aria, secondo me cè aria nel circuito che non riesce a venir fuori, soffia nel tubo di caduta e poi .....pompa e spurga ...pompa e spurga...pompa e spurga...pompa e spurga..................fin quando non esce solo olio e la leva bella dura. ...er mec |
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ottodiedi
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« Risposta #11 inserita:: Gennaio 06, 2012, 10:32:50 am » |
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mi permetto di suggerire questa metodica per riempire facilmente e senza bolle d'aria un circuito:fornirsi di una normale siringa da 10 cc e di un tubetto di plastica trasparente.svuotare completamente il circuito,applicare il tubo di plastica inserito nella siringa sulla valvola di spurgo della pinza riempire la siringa di olio,aprire la valvola di spurgo ed immettere l'olio finchè lo si vede giungere nella vaschetta.in tal modo procedendo da valle a monte si ottengono due risultati:se la vascetta si riempe sicuramente il forellino di ritorno è libero e secondo nel circuito non c'è aria ottodiedi
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andrea85
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« Risposta #12 inserita:: Gennaio 06, 2012, 11:35:30 am » |
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Ho sbloccato il foro di ritorno dell'olio nella pompa freno posteriore con un'ago,purtroppo mentre tentavo di fare lo stesso in quella anteriore la punta si è spezzata nel foro di ritorno...se provassi a forare con una punta da 1mm per liberarlo?cosa dite?
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BigC
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« Risposta #13 inserita:: Gennaio 06, 2012, 02:07:44 pm » |
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secondo me e' meglio se disassembli la pompa e 'spingi fuori' il pezzo di spillo dall'interno del cilindro.. il foro di ritorno, in origine, e' di un diametro molto inferiore al millimetro..
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andrea85
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« Risposta #14 inserita:: Gennaio 06, 2012, 02:15:11 pm » |
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esatto però il foro di ritorno è cieco,cioè l'altro foro collega la vaschetta alla camera del pistoncino mentre questo sembra cieco
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