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Autore Discussione: modifiche al sottosella.  (Letto 586 volte)
slash
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« inserita:: Dicembre 22, 2011, 08:36:40 am »

salve ragazzi, mi accingo nell'elaborazione del mio 750, ho visto i modelli della crd da voi postati, mi chiedevo dove avessero posizionato la batteria e tutto il testo, per lasciare completamente libero il sottosella................

sicuramente la batteria sarà in una scatola, forse spostata sul forcellone?? qualcuno di voi ha foto dettagliate o sa come hanno fatto? grazie ragazzi  icon_thumleft
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« Risposta #1 inserita:: Dicembre 22, 2011, 08:49:50 am »

Nal serbatoio,ovviamente modificato.
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« Risposta #2 inserita:: Dicembre 22, 2011, 03:05:23 pm »

Ciao Slash,
se leggi bene QUI scoprirai dov'é nascosta la batteria ...

"...and compact battery (which is now concealed in an aluminum box near the swingarm)"
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« Risposta #3 inserita:: Dicembre 22, 2011, 03:10:52 pm »

Ricordo male oppure c'era anche una moto con la batteria nel serbatoio moficato?   icon_scratch
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« Risposta #4 inserita:: Dicembre 22, 2011, 05:05:39 pm »

Ricordo male oppure c'era anche una moto con la batteria nel serbatoio moficato?   icon_scratch

Mooolto probabile, gli  spagnoli ne hanno fatte una più del diavolo ! 
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« Risposta #5 inserita:: Dicembre 22, 2011, 05:30:41 pm »

hummm nel serbatoio, è un'ottima idea.... ma penso che mi inventerò altro, di tagliuzzare il serba proprio non ho voglia, avvolte l'esaltare la presenza di un pezzo è meglio che cercare di nasconderla  laughing7
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« Risposta #6 inserita:: Dicembre 22, 2011, 06:41:13 pm »

ma la cosa bella è dove fanno passare i cavi anche se tu slash conoscendo i bobber dovresti già saperle ste cose  toothy10
io la batteria l'ho messa sotto al forcellone ma è grossa è se ci guardi e lo sai si vede.
so che adesso fanno anche microbatterie....
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« Risposta #7 inserita:: Dicembre 22, 2011, 08:23:04 pm »

ho visto la tua, devo decidere se metterla li oppure al contrario metterla in bella mostra, il fatto è che non ho avuto neanche il tempo di spulciarla, solo un giro veloce di pochi metri, ed ho notato che ad un certo punto accellero ma la velocità non aumenta..... era fredda e non regge un granchè il minimo....... devo studiarmela bene.......
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« Risposta #8 inserita:: Dicembre 22, 2011, 09:02:10 pm »

questione di gusti, c'è anche chi la mette in bella mostra e la copre con una scatola d'alluminio per renderla più elegante. C'è che la mette in bella mostra e ce la mette rossa proprio per farla notare...se intorno è pulita (da cavi, relais etc) secondo me è bella anche se si vede  icon_thumright

http://wrenchmonkees.com/monkee23.html
http://wrenchmonkees.com/cb750kz.html

ma mi sa che le conosci già....
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« Risposta #9 inserita:: Dicembre 23, 2011, 12:28:10 am »

esatto  icon_thumleft
vabbè, non mi corre dietro nessuno, tempo ne ho per capire bene dove metterlo, la moto in fondo in fondo l'ho comprata per passare l'inverno a modificarla, ecchecaxxo lavoro tutto il giorno, quando non lavoro no n so che fare a casa da solo  laughing7
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« Risposta #10 inserita:: Dicembre 23, 2011, 08:25:44 am »

ho appena fatto una scoperta interessante............ la moto ha i cerchi non originali, mi sa che sono del 1100, e le misure non sono quelle da libretto...................
le gomme originali sono da 3,25x19 4,00x18...........
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« Risposta #11 inserita:: Dicembre 23, 2011, 12:25:58 pm »

... invece le tue sono ? ....
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« Risposta #12 inserita:: Dicembre 23, 2011, 02:08:01 pm »

sono 17 dietro e 18 davanti, i cerchi mi sa che sono quelli del 1100?Huh? tre razze color oro......... icon_scratch
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« Risposta #13 inserita:: Dicembre 23, 2011, 04:25:04 pm »

Ma allora sono quelle del CBR1000F ?
Ma meti qualche foto, dai ...
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« Risposta #14 inserita:: Dicembre 23, 2011, 07:28:50 pm »

sono questi:
http://www.hondacb.net/storia-modelli-cronologia-tecnica-caratteristiche-tecniche-Honda-cb-bialbero-(DOHC)/storia/Honda-CB1100F.jpg

oggi ho cominciato i lavori, sono sgattaiolato via da lavoro e ho gia smontato un bel pò di roba "inutile"  laughing7
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