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Autore Discussione: Motore cb900 su telaio 750  (Letto 475 volte)
criz
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« inserita:: Dicembre 12, 2011, 01:15:53 pm »

Ciao ragazzi.
Ultimamente sono poco presente sul forum ma vi seguo sempre.  love4
Non ho postato neppure gli ultimi aggiornamenti della moto, provvederò al più presto.  angel4

Ma veniamo a noi...
Avrei l'occasione di portare a casa un cb900f radiato a pochi euriiii (sono ancora in trattativa). Vorrei quindi sapere se il motore 900 monta sul telaio 750, perchè altrimenti non me ne farei granchè..
Potrei prenderla anche solo per smembrarla, ma ho poco spazio in garage e ho paura di non sbarazzarmi dei pezzi..
Voi che ne pensate e che fareste?
Il motore va sul 750?

 wave wave
« Ultima modifica: Dicembre 12, 2011, 01:18:56 pm da criz » Registrato
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« Risposta #1 inserita:: Dicembre 12, 2011, 01:21:48 pm »

Il motore entra nel telaio della 750 che ha le stesse misure della 900.
Compra!!  angel4
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« Risposta #2 inserita:: Dicembre 12, 2011, 01:32:03 pm »

tutto identico (+/-)
il problema è il numero del motore CB750E bello in vista , se ti fermano che fai? 

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« Risposta #3 inserita:: Dicembre 12, 2011, 02:31:18 pm »

anche la stampigliatura davanti ai cilindri... Wink
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criz
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« Risposta #4 inserita:: Dicembre 12, 2011, 03:18:58 pm »

Empirico non avevo dubbi che mi avresti detto di comprare!  laughing7

Boldor dov'è questa sigla bella in vista? "CB750E"
Non c'è l'ho proprio presente

BigC
La stampigliatura davanti ai cilindri è quella tra i collettori? 
Magari la limo un po' per non vedersi niente, che ne dite?

Vale la pena fare il salto dal punto di vista delle prestazioni o non cambia granchè?
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« Risposta #5 inserita:: Dicembre 12, 2011, 03:28:38 pm »

Cambia molto,1000 giri su tutta l'erogazione.  wave
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« Risposta #6 inserita:: Dicembre 12, 2011, 04:24:25 pm »



scusa mi sono sbagliato con il four  Grin
c'è solo la cilindrata reale stampata da qualche parte ...   Tongue  dietro credo e cambia il numero delle alette.

 wave

cambia cambia... un 900 sul telaio 750 credo sia il top !!
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« Risposta #7 inserita:: Dicembre 12, 2011, 06:28:50 pm »

BigC
La stampigliatura davanti ai cilindri è quella tra i collettori? 
Magari la limo un po' per non vedersi niente, che ne dite?

non ricordo mai se e' sul davanti o sul retro dei ciindri, di sicuro e' in basso, da un lato..
certo, se la spiani perfettamente, neanche ci si pensa che li' ci fosse scritto qualcosa, ma oltre quella c'e' anche il numero del motore che indica (per chi lo sa...) la cilindrata: rc04xxxxxxx e' il 750, sc01xxxxxx il 900 e cosi' via..

hai voglia se si sente.. a parte la rotazione piu' bassa, e' la coppia che e' nettamente diversa, sia come quantita' che come erogazione..
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« Risposta #8 inserita:: Dicembre 12, 2011, 09:49:04 pm »

il numero della cilindrata è scritto in basso dove si registra la catena distr. corta icon_thumright lima tutto: ma tanto chi lo sa. wave
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« Risposta #9 inserita:: Dicembre 13, 2011, 03:14:48 pm »

la foto e' presa dal lato cambio, parte posteriore dei cilindri, quel triangolo nero che si vede sulla destra e' il carterino del motorino d'avviamento
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chuckschuldiner77
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« Risposta #10 inserita:: Dicembre 13, 2011, 08:52:38 pm »

il numero della cilindrata è scritto in basso dove si registra la catena distr. corta icon_thumright lima tutto: ma tanto chi lo sa. wave

dilinquent!!!! me piace  laughing7
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cacius


« Risposta #11 inserita:: Dicembre 13, 2011, 09:03:39 pm »

icon_thumright lima tutto: ma tanto chi lo sa. wave
limitati a scriverci
EX 901 cm  toothy10
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La correzione
è la parte di gran lunga più utile
dell'insegnamento
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« Risposta #12 inserita:: Dicembre 14, 2011, 12:29:47 am »

oppure,dato che e' in rilievo ,la elimini...
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E' inutile cercare di eliminare la ruggine...tanto dopo un po' ritorna.....

LUCI IN TESTA BENE ALLACCIATE E CASCO ACCESO....SEMPRE!!

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« Risposta #13 inserita:: Dicembre 15, 2011, 02:36:31 pm »

ragazzi c'è qualcosa che non mi convince.
Sono ancora in trattativa.
Mi ha detto che la moto ha su 20 o 30mila km, che il motore vuole le valvole di scarico (4  valvole) e  la catena di distribuzione..
E' mai possibile questi problemi a quel chilometraggio?
Non so, ma qualcosa mi puzza.
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« Risposta #14 inserita:: Dicembre 15, 2011, 02:51:46 pm »

Come fa sapere che ci sono 4 valvole da cambiare a priori?
Con quei chilometri dovrebbe avere le catene da registrare e basta...
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Luca
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