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Autore Discussione: alberi a camme 'FUTURA' CB900F Bol d'Or?  (Letto 570 volte)
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« Risposta #15 inserita:: Dicembre 03, 2011, 09:12:30 pm »

Penso di poterlo rintracciare.
Mi dice il Francofono Charlemagne che non sa come misurare le camme,neanche io.Lo spieghi tu Ivan,Bitteschoen?
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
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« Risposta #16 inserita:: Dicembre 04, 2011, 12:11:07 pm »

Quelques informations supplémentaires
- Alcune notizie supplementari
http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/imgp4214.jpg
inscription ML81
- iscrizione ML81
http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/imgp4215.jpg
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« Risposta #17 inserita:: Dicembre 04, 2011, 01:59:35 pm »

Grazie per tutto questo precisioni Ivan  occasion14

Se qualcuno trova una documentazione di epoca su questo modello..., sono acquirente  read2

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« Risposta #18 inserita:: Dicembre 04, 2011, 03:34:58 pm »

Grazie per tutto questo precisioni Ivan  occasion14
Se qualcuno trova una documentazione di epoca su questo modello..., sono acquirente  read2
@+Dominique

Dominique regarde ce que j'ai trouvé.  Regarde au page 21 "Mesure du calage de distribution" ... Il ya quelques photos très claires et une bonne description   (en française)
http://www.yec.co.jp/yecracingparts/download/pdf/tools_manual/toolsmanual_fr.pdf

Dominique , guarda cosa ho trovato . A pag. 21"Messa in fase della distribuzione"...  ci sono delle foto molto chiare e ben descritte ... (  in Italiano )
http://www.yec.co.jp/yecracingparts/download/pdf/tools_manual/toolsmanual_it.pdf
« Ultima modifica: Dicembre 04, 2011, 04:15:15 pm da IVAN » Registrato

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« Risposta #19 inserita:: Dicembre 04, 2011, 04:18:15 pm »

Un grande Grazie Ivan
ne più in francese:  icon_salut:
ciò rinforza ciò che pensavo:  ad ogni suono lavoro, vado ad insegnarlo a memoria.
@  +Dominique

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« Risposta #20 inserita:: Dicembre 04, 2011, 11:41:16 pm »

Ho ritrovato l'annuncio, col testo,:

HONDA CB 1100 F-CB 900 F - CB 750 F
BOL D'OR - SUPER BOL D'OR
RARISSIMI INTROVABILI E NUOVI!!!
COPPIA ALBERI A CAMMES DA CORSA
FUTURA "R"
RACING SPECS
ALZATA IN: 36,5 X 28,5
ALZATA OUT: 38,0 X 30,0

@+Dominique
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« Risposta #21 inserita:: Dicembre 05, 2011, 10:03:14 am »

Ok Dominique, (proviamo solo in italiano)

da quello che scrivi, sono le misure delle camme minima e massima. I valori delle alzate si ricavano come differenza.
Questo non é un metodo molto preciso, ma é meglio di niente !

Allora:

Aspirazione 36.5 - 28.5 = 8.0 mm
Scarico        38.0 - 30.0 = 8.0 mm

I risultati sono simili o più bassi di quelli originali ... strano!    dontknow

CB1100 STANDARD:
Aspirazione  = 8.8 mm
Scarico        = 8.2 mm

Infatti guarda le foto che hai mandato.
http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/imgp4210.jpg
http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/imgp4211.jpg

Si vede bene che le camme hanno più o meno la stessa altezza di quelle originali, ma sono sicuramente più "piene".
Questo significa che le fasi di aspirazione e scarico sono più lunghe.

Se vuoi veramente capire bene devi misurare gli angoli come descritto nel documento che ti ho mandato:

Citazione
Dominique regarde ce que j'ai trouvé.  Regarde au page 21 "Mesure du calage de distribution" ... Il ya quelques photos très claires et une bonne description   (en française)
http://www.yec.co.jp/yecracingparts/download/pdf/tools_manual/toolsmanual_fr.pdf

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« Risposta #22 inserita:: Dicembre 05, 2011, 12:08:15 pm »

Infatti le levate di valvole sono sensibilmente identiche all'originale:
Rivista Tecnica CB900F
sollevata di valvola di ammissione (mm): 8,00 FUTURA R 8,00
sollevata di valvola di scappamento (mm): 7,50 FUTURA R 8,00

Sono molto più arrotondate, ed il tempo di apertura è più lungo,

OK bisogna misurarli!  director
vado a provare a misurarli

 icon_thumleft occasion14 icon_thumleft
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