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Autore Discussione: alberi a camme 'FUTURA' CB900F Bol d'Or?  (Letto 570 volte)
charlemagne
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« inserita:: Dicembre 02, 2011, 11:46:05 am »

Buongiorno
sono francese e non conosco l'italiano, faccio le traduzioni per il sito web REVERSO dunque! afflitto per gli errori di traduzione.

Ho acquistato, in Italia, 2 alberi a camme 'FUTURA', per la mia Honda CB900 Scodella di oro.
Ricerco delle notizie su questi alberi a camme racing 'FUTURA.'
Ho semplicemente un articolo su un CB400 SAMOTO -1976 - che possedeva degli alberi a camme FUTURA.  icon_study
Se qualcuno potesse documentarmi. Impossibile di trovare delle notizie per i CB900F sul web.

Bonjour
Je suis Français et je ne connais pas l’Italien, je fais donc les traductions par le site web REVERSO.NET ! désolé pour les erreurs de traduction.

Je viens d’acheter (en Italie) 2 arbres à cames ‘FUTURA’, pour mon Honda CB900 Bol d’Or.
Je recherche des informations sur ces arbres à cames racing ‘FUTURA’.
J’ai simplement un article sur une CB400 SAMOTO -1976-, qui possédait des arbres à cames FUTURA.
Si quelqu’un pouvait me documenter. Impossible de trouver des informations pour les CB900F sur le web
MERCI
 occasion14
@+Dominique
« Ultima modifica: Dicembre 02, 2011, 11:53:00 am da charlemagne » Registrato
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« Risposta #1 inserita:: Dicembre 02, 2011, 12:18:40 pm »

Dominique bienvenue sur le forum.
Je suppose que vous êtes à la recherche des mesures relatives aux tolérances se référer à ces arbres à cames.
Ayez de la patience et vous verrez que d'autres après moi donner un avis sur le sujet.
A bientôt ...

Domenico benvenuto nel Forum.
Suppongo tu sia in cerca di misure relative alle tolleranze riferite a questi assi a camme.
Abbi pazienza e vedrai che altri dopo di me daranno pareri sull'argomento.
A presto ...
NinoDB
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« Risposta #2 inserita:: Dicembre 02, 2011, 01:42:06 pm »

Bonjour Dominique,
dans ce forum il y a beaucoup de connaisseurs soit de la mécanique ne nôtres motos  soit des possibles modifications/améliorations : ils ne manqueront de donner ses renseignements et suggestion.

Où habitez-vous ? On ne sait jamais qu’on organise une réunion internationale !!

A propos de la traduction « automatique » : le Bol est toujours le Bol, même en Italien.

Tciao
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« Risposta #3 inserita:: Dicembre 02, 2011, 01:48:39 pm »

 wav

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« Risposta #4 inserita:: Dicembre 02, 2011, 03:16:43 pm »

Salut Charles,bienvenu.
As tu achetè le cammes sur ebay Italy?
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« Risposta #5 inserita:: Dicembre 02, 2011, 03:44:02 pm »

Ciao , benvenuto  occasion14
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« Risposta #6 inserita:: Dicembre 02, 2011, 04:43:39 pm »

Bonjour Dominique,

si vous pouvez mesurer les cammes, nous pouvons donner une suggestion pour un "timing" valable, (... le CROISEMENT ?...)
mais vous devez nous dire la levée maximale, et les angles d'ouverture, exprimé en angle de rotation de l' arbre, où la soupape commence à s'ouvrir, et où elle commence à se fermer. Il serait préférable de mesurer ces valeurs avec un jeu de 1 mm.

Vous pensez que vous pouvez faire tout cela?
Une autre question. Vous parlez anglais?
Pour moi, il serait bien plus facile ...
Pour le moment, je joins certaines données d'un fabricant américain
(WEB Cams)



Buongiorno Domunique,
se puoi misurare le camme potremmo suggerire un diagramma decente, ma ci serve l' alzata massima e gli angoli di apertura e chiusura, misurati con un gioco di 1 mm ... Pensi di potercela fare? Se parli inglese , per me sarebbe meglio.
Per il momento ti invio i dati di due  camme americane  (WEB Cams )
« Ultima modifica: Dicembre 02, 2011, 05:06:37 pm da IVAN » Registrato

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« Risposta #7 inserita:: Dicembre 02, 2011, 06:38:22 pm »

Tutti francofoni... mecojons...

"scodella di oro" è fantastico, che grande invenzione i traduttori!

Benvenuto, CarloMagno !!!
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« Risposta #8 inserita:: Dicembre 02, 2011, 08:15:38 pm »

Futura era una azienda Romana che produceva parti speciali,soprattutto in collaborazione con SAMOTO,storica concessionaria Honda di Roma.
E' famoso il kit di elaborazione della 400 che a Vallelunga si fece buona fama e la 750cb Samoto,portata sino a 1000cc.su base 750 Four,con livrea in pezzo unico.



Futura était une société romaine qui produit des pièces spéciales, notamment en collaboration avec le concessionnaire de Honda SAMOTO, historique en Rome. Il est célèbre les 400 traitement kit qui fait bonne renommée en "Vallelunga" et 750cb, jusqu'à Samoto 1000cc. quatre 750Four-based, avec livrée "mono pièce".
« Ultima modifica: Dicembre 02, 2011, 08:31:59 pm da Empirico » Registrato

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« Risposta #9 inserita:: Dicembre 02, 2011, 10:53:08 pm »

Salut Charles,bienvenu.
As tu achetè le cammes sur ebay Italy?

Sì su Ebay, sono restate molto tempo in vendita


Buongiorno a tutti sono uno degli animatori sul foro della scodella di ora club francese!
Il vostro vicino.
Ho un CB900F SC01 del 1980 in stato di origine, ed un CB900F2 di 1981 di cui provato a fare una replica di RCB1000 di1976.

Abito accanto alla frontiera belga, 59216 BEUGNIES Francia,

È molto simpatico di mettere la traduzione icon_thumleft icon_thumleft

http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/imgp4210.jpg

http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/imgp4211.jpg
 read2

il mio progetto dal 2009
http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/imgp4093.jpg

Con questo tipo di progetto non posso lasciare il motore di origine. occasion14

Vela ciò che dovrebbe somigliare, il mio progetto finito

http://i43.servimg.com/u/f43/14/93/64/31/dscn0914.jpg

Non parlo inglese, spiacente,
@+Dominique
« Ultima modifica: Dicembre 03, 2011, 12:55:22 am da charlemagne » Registrato
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« Risposta #10 inserita:: Dicembre 03, 2011, 03:11:00 am »

http://www.superbike-rm.com/page002.htm 

Si potrebbe provare a contattare Lanfranco Penna.

"Molto conosciuto nell'ambiente delle due ruote capitolino per la passata collaborazione pluriennale con il concessionario Honda SAMOTO, Lanfranco Penna fu uno dei fondatori, nonchè responsabile delle vendite, della società FUTURA MOTOR."

L'on pourrait prouvaire conctacter Lanfranco Penna.
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« Risposta #11 inserita:: Dicembre 03, 2011, 10:11:06 am »

Buongiorno a tutti sono uno degli animatori sul foro della scodella di ora club francese!
Je le connais,je suis "Marco" chez vous.

J'amerais aussi de faire une replique RCB1000,il y a beaucoup dans mon box mais tu as un merveilleux reservoir que je n'ai pas du tout!L'as tu achetè ou...construite?


Lo conosco,sono "Marco" da voi.

MI piacerebbe fare una replica RCB1000,c'è molto nel box ma tu hai un serbatoio meraviglioso che io non ho!Lo hai comprato oppure...costruito?
« Ultima modifica: Dicembre 03, 2011, 12:31:43 pm da Empirico » Registrato

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« Risposta #12 inserita:: Dicembre 03, 2011, 10:42:01 am »

il serbatoio e la cornice modificata in Germania
- le réservoir et le cadre modifié en Allemagne
ALU Tank, Friedhelm, Rita, LAMMERS
http://www.alu-tanks.de/

La costruisco, locale per locale.
-Je la construit, pièce par pièce.

Qualcuno conosce Lanfranco Penna?
per contattarlo.
-Quelqu'un connait Lanfranco Penna?
pour le contacter.
 occasion14
@+Dominique
« Ultima modifica: Dicembre 03, 2011, 11:43:33 am da charlemagne » Registrato
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« Risposta #13 inserita:: Dicembre 03, 2011, 12:25:28 pm »

http://www.superbike-rm.com/

On peut prouver..lentement.  occasion14
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« Risposta #14 inserita:: Dicembre 03, 2011, 08:52:29 pm »

http://www.superbike-rm.com/page002.htm 

Si potrebbe provare a contattare Lanfranco Penna.

"Molto conosciuto nell'ambiente delle due ruote capitolino per la passata collaborazione pluriennale con il concessionario Honda SAMOTO, Lanfranco Penna fu uno dei fondatori, nonchè responsabile delle vendite, della società FUTURA MOTOR."

L'on pourrait prouvaire conctacter Lanfranco Penna.

Mi viene in mente anche Carlo Morelli , se la memoria non mi inganna, era un meccanico della Samoto, e dovrebbe essere ancora in attività ...
magari per diletto...
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