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Autore Discussione: re-immatricolare dall'estero  (Letto 218 volte)
fiamma
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« inserita:: Settembre 26, 2011, 09:58:12 am »

Domanda per i veterani, sopratutto per chi ci è già passato e sa per certo come si fanno (se si posso fare) le cose.
Un amico ha avuto un incidente fortunatamente senza conseguenze fisiche se non per la moto.
Ha danneggiato il telaio, il problema è trovarlo sopratutto per il costo. All'estero sembrerebbe piu' facile reperirilo,
ma

1) è possibile rimontare una moto su un telaio importato e farla reimmatricolare in italia?
2) di che tipo di carte bisogna munirsi per avere un telaio regolare da poter re-immatricolare?ovvero bisogna cercare un telaio all'estero con determinate caratteristiche o accompagnato da qualche documentazione?
3) che passaggi burocratici? a che costo?

la domanda non è semplice e credo che richieda una risposta lunga,spero che qualcuno abbia la conoscenza e la pazienza di rispondere. grazie ragazzi  occasion14
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cb900fboldor
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« Risposta #1 inserita:: Settembre 26, 2011, 03:21:15 pm »

immagino moto moderna, non storica vero?
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Luca
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« Risposta #2 inserita:: Settembre 26, 2011, 03:33:22 pm »

telai se ne trovano anche in italia, che moto è?
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fiamma
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« Risposta #3 inserita:: Settembre 26, 2011, 03:58:49 pm »

moto moderna, mv f4 (p.s. non federico)
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Discordiano
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Discolo


« Risposta #4 inserita:: Settembre 26, 2011, 04:18:35 pm »

Volevi una risposta lunga? Leggi con calma...... laughing7

http://www.aci.it/?id=484
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fiamma
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« Risposta #5 inserita:: Settembre 26, 2011, 06:15:18 pm »

Volevi una risposta lunga? Leggi con calma...... laughing7

http://www.aci.it/?id=484

letto tutto disco e cito:

Chi vuole provvedere personalmente deve rivolgersi innanzitutto all'ufficio provinciale della Motorizzazione Civile (UMC) per le necessarie verifiche sull'idoneità della documentazione tecnica e sulla regolarità degli adempimenti fiscali (con particolare riguardo all'assolvimento degli obblighi IVA).

Dopo le verifiche preliminari presso l'UMC, si può richiedere l'immatricolazione all'UMC e l'iscrizione del veicolo in Italia al PRA.

adesso mi chiedo:

ma se si trova un telaio tipo su ebay.de, quindi paese facente parte della comunità europea, vorrei capire come funziona bene il passaggio da proprietario ad acquirente, ovvero se ad esempio un telaio non è mai stato immatricolato perchè magari impiegato per uso pista, oppure viceversa, se il telaio è stato immatricolato all'estero cosa serve per fare il trasferimento di proprietà ad un acquirente italiano, cioè l'immatricolazione all'umc, non ha bisogno dell'autorizzazione del venditore? voglio dire quali scartoffie mi dovrebbero arrivare se acquisto un telaio dall'estero immatricolato o non?
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Discolo


« Risposta #6 inserita:: Settembre 26, 2011, 08:00:54 pm »

Vado a lume di naso, i veicoli provenienti da uno stato della UE può essere immatricolato in uno degli stati membri purchè sia omologato (decreto legge 31 dicembre 1992, nr. 513).

Lo si può immatricolare  anche senza omologazione di un paese della UE, sempre che il tipo di veicolo sia omologato in Italia.

Documentazione necessaria:

Attestazione dei versamenti;

C.O.C. (certificato di conformità) redatto nella lingua del paese comunitario emittente, deve essere tradotto in lingua italiana e deve risultare che il veicolo sia rispondente alle direttive comunitarie EURO 3.

Per i veicoli acquistati direttamente all'estero, attestazione del versamento dell’imposta (Iva) tramite presentazione di copia del mod. F24 del Ministero delle Finanze;

Per i veicoli acquistati presso l'importatore , dichiarazione in carta semplice ed in duplice copia rilasciata dal cedente, di Iva assolta sull’acquisto intracomunitario.

VEICOLI USATI U.E.

I veicoli usati, quelli cioè immatricolati in via definitiva con targa civile in uno stato membro della UE, dal momento che sono già stati autorizzati a circolare in un paese comunitario, hanno i requisiti per circolare in un qualsiasi altro stato della Comunità.

L'immatricolazione in Italia costituisce, pertanto, una reimmatricolazione sulla base del documento di circolazione definitivo rilasciato dall'autorità del paese da cui il veicolo proviene.

Spero di aver risposto ai tuoi dubbi.



« Ultima modifica: Settembre 26, 2011, 08:07:42 pm da Discordiano » Registrato
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« Risposta #7 inserita:: Settembre 26, 2011, 08:08:25 pm »

moto moderna, mv f4 (p.s. non federico)

chiedo un pò in giro... di che anno e che cilindrata?
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fiamma
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« Risposta #8 inserita:: Settembre 27, 2011, 12:24:56 am »

moto moderna, mv f4 (p.s. non federico)

chiedo un pò in giro... di che anno e che cilindrata?
2008 mi pare...cc1000
però i telai so tutti uguali dal 99 mi pare sia per il 750 che per i 1000... non è che l'agusta se sia scervellata troppo
grazie gabbbbbb

grazie anche a disco... mo vedo di capire anche bene a sto punto acquistanto all'estero se serve fare un qualche passaggio
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