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Autore Discussione: Mikuni by Cutizza Performance  (Letto 951 volte)
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« Risposta #30 inserita:: Settembre 16, 2011, 01:51:32 pm »

Estremo tentativo di adattare l'air box.
Ho tolto la parte che lo trattiene al telaio per guadagnare i 3mm. necessari per montare i carburatori all'inclinazione degli innesti Cutizziani e la ho sostituita con un' opera raffinata.Il complesso cassa filtro-carburatori sembra ben solido e le gomme coprono bene.
Nel pomeriggio ri-provo.
« Ultima modifica: Settembre 16, 2011, 03:25:47 pm da Empirico » Registrato

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« Risposta #31 inserita:: Settembre 16, 2011, 02:06:09 pm »

Daje! icon_thumright
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« Risposta #32 inserita:: Settembre 17, 2011, 08:10:07 am »

Delusione:con la cassa filtro ingrassa troppo e con la centralina GPZ è estremamente irregolare ai bassi,anche se in alto scheggia.
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« Risposta #33 inserita:: Settembre 17, 2011, 08:13:24 am »

Purtroppo c'era da aspettarselo considerando che i getti sono troppo grandi per l'airbox.Prova a togliere il filtro e a farti un giretto...


By CUTIZZA
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« Risposta #34 inserita:: Settembre 17, 2011, 08:34:40 am »

Ci sta che faccia così, anche io la proverei senza cassa filtro, strappa un pezzo della zanzariera dalla finestra della suocera e metti i cappucci sull'aspirazione.
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Luca
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« Risposta #35 inserita:: Settembre 17, 2011, 08:38:18 am »

Ci sta sì.
Potrei anche mettere getti più piccoli,oggi però mi accontento di allontanare l'air box,ho da fare.
HO visto il montaggio di Ivan,ha usato tubi da radiatore da 40mm. che coprono sia l'aspirazione della testata che i carburatori,comodo.
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« Risposta #36 inserita:: Settembre 17, 2011, 08:55:07 am »

Quando sono andato a comprare i tubi per il radiatore, allo stesso fine, mi hanno detto che a lungo andare la gomma a contatto con la benzina si deteriora andando a disgregarsi e finendo in camera di combustione...

Il discorso chiaramente vale per il lato testa, ovviamente.

se fosse così tocca stare attenti.
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« Risposta #37 inserita:: Settembre 17, 2011, 09:23:24 am »

Citazione
Potrei anche mettere getti più piccoli,oggi però mi accontento di allontanare l'air box,ho da fare.

Io suggerivo di togliere il filtro interno dell'airbox e vedere come va,visto che non hai molto tempo.

Quella dei collettori derivati dai condotti dell'acqua per camion è una strada che ho abbandonato perchè volevo lasciarmi la possibilità di scambiare i mikuni coi keihin alla bisogna.

Saluti.

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« Risposta #38 inserita:: Marzo 24, 2012, 07:17:44 pm »

Torno sul topic che sto studiando per capire bene i Mikuni che sto mettendo sulla Special Sociale.
Sconsiglio Cutizza dal fare swap di carburatori conservando i collettori di aspirazione originali.I corpi Kehin e Mikuni hanno misure diverse.
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