Stamattina finalmente sono riuscito a fare la revisione al 750 (passata a pieni voti, gas di scarico compresi
) ed e' stata l'occasione per provare gli effetti del montaggio del radiatore, completato da circa una settimana, in condizioni paragonabili tra il 'prima' e il 'dopo'.
Il confronto:
- Salita a Livata (circa 16 km di tornanti con pendenza fino al 15%) il 9 o 10 agosto piu' o meno alle 20.00, temperatura esterna decisamente piu' fresca della attuale, tanto che negli ultimi 5-6 km rallentai considerevolmente perche' SENTIVO DAVVERO FREDDO!! Temperatura olio 110-115°.
- Salita a Livata oggi, temperatura nettamente piu' alta tanto che nello stesso ultimo tratto, medesimo abbigliamento, ho continuato a camminare alla stessa velocita', anzi, tirandola anche decisamente, temperatura olio 90-95°!!!!
Insomma, il radiatore, in condizioni ambientali e di marcia piu' gravose, ha abbassato la temperatura dell'olio di 15-20°... non e' poco e credo che al motore, non possa fare che bene!!
Aggiungo anche che, magari sara' un effetto placebo, ma la sentivo andare decisamente bene/meglio delle altre volte..
Non ho fatto foto durante il montaggio, ma e' un'operazione decisamente semplice: si smontano gli scarichi e si sostituisce la coppa, poi, tolto il carter pignone, si toglie il coperchio della pompa e si sostituisce la stessa con una doppio circuito. Aquesto punto resta solo da montare i tubi e trovare il modo di fissare il radiatore al telaio: io ho utilizzato un paio di 'cravatte' per tubi adatte al diametro dei tubi del telaio, avvitando al posto dello stop i gommini di supporto del radiatore. Devo ancora completare il supporto inferiore, ma ho gia' qualche idea
per ora e' fissato con un supporto in gomma lavorato manualmente e fissato al telaio con una fascetta. L'unica vera rottura durante il montaggio, e' il dover rimuovere i residui delle guarnizioni che restano appiccicati
