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ilsolla
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« inserita:: Giugno 30, 2011, 10:24:01 am » |
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Ciao a tutti, è una moto che mi ha sempre molto incuriosito.
Me ne è capitata una con le carene così così, ma messa bene per tutto il resto.
54000 km a veramente sue cicche e una galletta, a due curve da casa.
La prenderò quasi sicuramente ma vorrei sapere se qualcuno ne sa di più.
A parte i consumi abnormi (carburatori giganteschi) qualcuno conosce pregi e difetti?
Grazie in anticipo
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« Risposta #1 inserita:: Giugno 30, 2011, 10:44:53 am » |
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personalmente non l'ho mai provata, ma amici per me "affidabili" me l'hanno descritta come una buona moto affidabile ma che resta comunque un mezzo barcone.
da prendere solo veramente ottima e a 1000euri o poco più.
se sei orientato sulle sport-touring bicilindriche del periodo, una Falco è un acquisto molto migliore (e almeno 16-17 al litro li fa tranquillamente, ed è euro1 (le 2003 anche euro2-)
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ilsolla
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« Risposta #2 inserita:: Giugno 30, 2011, 11:12:56 am » |
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Eh, la Falco è bellina davvero.
Poi cosa aveva, circa 130 cavalli se non sbaglio.
E' che ne avranno vendute venti.
Se ne trovano dai duemila in su o sono troppo lontane.
Torno a mamma Honda, la pago meno di 1000. Costa quasi più l'assicurazione. Ricordo che sono con le pezze.
E forse l'affidabilità honda è una garanzia di non rimanere di nuovo a piedi e buttare altri soldi.
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« Risposta #3 inserita:: Giugno 30, 2011, 12:34:51 pm » |
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Consuma tantino,a parte quello e l'assetto tranquillo è una buona moto.
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ilsolla
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« Risposta #4 inserita:: Giugno 30, 2011, 12:47:38 pm » |
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Se avessi due soldi prenderei una Tuono Factory. Però adesso meglio che ridimensioni anche il mio istinto smanettone e impennatorio. E magari fare una gitarella fuoriporta con la signora che sennò se ne va coi bambini al seguito.
Devo trovare il compromesso giusto e soprattutto spendere poco senza trovarmi un chiodo piantato nel... muro
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Gabro
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« Risposta #5 inserita:: Giugno 30, 2011, 02:42:19 pm » |
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per una Falco buona almeno 2000 ci vogliono, a meno di occasioni. con 1000euri di differenza ci metti un bel pò di benzina e ti diverti! vai di firestorm!
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ilsolla
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« Risposta #6 inserita:: Giugno 30, 2011, 02:46:48 pm » |
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esatto
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flavio
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« Risposta #8 inserita:: Giugno 30, 2011, 07:46:33 pm » |
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Personalmente la vtr e' una moto che mi e' sempre piaciuta, a suo tempo la provai in pista e mi impressiono' molto favorevolmente, l'unica pecca a mio avviso sono i radiatori laterali che in caso di scivolata rischiano molto, per il resto la prenderei ad occhi chiusi.
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RUGGINE79
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« Risposta #9 inserita:: Luglio 01, 2011, 04:05:59 pm » |
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vtr1000 e sv1000 hanno un rapporto qualita prezzo eccellente...sono due moto che prenderei.
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E' inutile cercare di eliminare la ruggine...tanto dopo un po' ritorna.....
LUCI IN TESTA BENE ALLACCIATE E CASCO ACCESO....SEMPRE!!
Kawasaki gpz750 turbo-1984-
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chuckschuldiner77
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« Risposta #10 inserita:: Luglio 01, 2011, 08:11:26 pm » |
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io prenderei la sv 1000 è una moto con cui ti puoi divertire senza stare rannicchiato in carena. Oltre ai semimanubri per esperienza personale ma ribadisco che è solo una mia sensazione quando hai una moto carenata e coi semimanubri, soprattutto se a due cilindri quindi iper reattiva ti si gira automaticamente il polso e le tiri il collo un sacco di volte in più di un moto scarenata. Insomma...secondo me istiga la guida pericolosa. Quando avevo la z1000 era un gran mostro però la tiravo molto meno di quanto ho tirato la gsx  |
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chuckschuldiner77
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« Risposta #11 inserita:: Luglio 01, 2011, 08:12:53 pm » |
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Oltre ai semimanubri per esperienza personale
scusate, volevo dire oltre alla scomodità  |
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ilsolla
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« Risposta #12 inserita:: Luglio 06, 2011, 05:15:21 pm » |
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E il TL 1000 S?
Brrutta ma buona, mi pare.
Un bel bombardone.
Qualcuno la conosce?
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« Risposta #13 inserita:: Luglio 06, 2011, 08:11:06 pm » |
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Gran motore,critiche al leveraggio del mono posteriore da parte di chi andava in pista. A me non dispiaceva da guidare.  |
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ilsolla
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« Risposta #14 inserita:: Luglio 06, 2011, 09:23:28 pm » |
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Ne ho forse una a mano. Vediamo. Ti chiamerò per un parere
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