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Autore Discussione: [restauro four 750] Sinfonia d'autore  (Letto 903 volte)
boldor
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« inserita:: Giugno 26, 2011, 08:51:42 pm »

Oggi, dopo 5 anni di fermo (da me 5 +  10 prima),  la "bella" ha cantato per la prima volta , e che canto... una sinfonia!!!

 wav


Tutto regolare nonostante i carburatori non allineati e la scatola filtro chiusa alla buona...e la benza vecchia super!!!   Grin

ora comincia il vero restauro conservativo.... wave


ps
ma quanto scalda stĂ  moto?  Shocked


ps2
finalmente il garage è finito  Cheesy... manca solo il pavimento e il tornio!!
« Ultima modifica: Giugno 26, 2011, 11:03:16 pm da boldor » Registrato

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« Risposta #1 inserita:: Giugno 26, 2011, 08:59:11 pm »

 hello2 hello2 hello2 hello2 hello2 hello2 hello2 hello2

 bell'effetto, eh? Cheesy
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DAMIANO
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« Risposta #2 inserita:: Giugno 26, 2011, 09:26:59 pm »

Propio bella!
Quello e' uno dei colori piu' belli assieme al blu metallizzato  icon_thumright
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L'e meio bear sforze' che lavorar de gusto!!
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« Risposta #3 inserita:: Giugno 26, 2011, 11:00:17 pm »

si big misto panico\godimento...

panico per non rompere nulla, pensare a tutto quel ferro fermo da anni, ma con un 5w40 non dovrei correre dei rischi praticamente acqua  Cheesy


- per prima cosa la messa in moto quindi controllo bobina e pipette, i cavi sono molto vecchi e si sbriciolano, ho preso una seconda bobina, tagliato i cavi e fatta la giunta con vite da legno con 2 punte (in strada sarĂ  con bobine della bol Wink )
questi sono di prova, per fare un buon lavoro serve del nastro nero e guaina termorestringente.

- controllo pompa olio e spia

- controllo scintilla candele (poca scintilla)

- diversi avviamenti senza candele per far circolare l'olio

- benzina e riempimento vaschette....ovviamente una vaschetta perdeva.

- avviamento, una volta arrivata la benza nei cilindri è partita subito regolare  icon_thumright

« Ultima modifica: Giugno 26, 2011, 11:05:41 pm da boldor » Registrato

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cacius


« Risposta #4 inserita:: Giugno 26, 2011, 11:08:01 pm »

 wav
un nuovo vagito
 hello2
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La correzione
è la parte di gran lunga più utile
dell'insegnamento
Ninaus
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« Risposta #5 inserita:: Giugno 27, 2011, 12:19:20 am »

Buon divertimento......
eh si...ha un suo fascino....notevole.  occasion14
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« Risposta #6 inserita:: Giugno 27, 2011, 05:44:00 am »

Auguri Andrea!
Se apri le bobine puoi sostituire i cavi AT.  wave wave
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic
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« Risposta #7 inserita:: Giugno 27, 2011, 07:36:22 am »

Auguri Andrea!
Se apri le bobine puoi sostituire i cavi AT.  wave wave


grazie..

se apro come ?  icon_scratch
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« Risposta #8 inserita:: Giugno 27, 2011, 07:42:17 am »

Col seghetto.
Le tue bobine sono rovinate?
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Alexander Mitscherlic
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« Risposta #9 inserita:: Giugno 27, 2011, 07:59:04 am »

Col seghetto.
Le tue bobine sono rovinate?

esiste un topic ?

ne ho due, un paio (quelle montate) dove ho accorciato i fili e fatta la prolunga
le altre originali della moto hanno i cavi cotti molto rigidi, l'interno si sfalda.

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« Risposta #10 inserita:: Giugno 28, 2011, 11:06:28 pm »

Test bulbo olio

molto semplice serve:
- una siringa  (questa siringa da veterinario la si può usare in molte occasioni)
- tester
- capicorda

impostare il tester in ohm cicalino

al variare della pressione della siringa il tester farĂ  un suono, questo corrisponde alla spia olio.

 wave
« Ultima modifica: Giugno 28, 2011, 11:19:58 pm da boldor » Registrato

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« Risposta #11 inserita:: Giugno 28, 2011, 11:18:16 pm »

Rinvio contachilometri  con vite rovinata

- Forare con punta del diametro della vite
- Punzone o cacciavite, cercando di farla ruotare, wd 40 per pulire il filetto
- Pinze per estrarre la vite


Rudy mi da un buon appoggio morale  Cheesy
« Ultima modifica: Dicembre 11, 2011, 09:50:22 am da boldor » Registrato

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« Risposta #12 inserita:: Giugno 29, 2011, 08:52:09 am »

e le piadine?
una precisazione: il nostro bulbo olio e' del tipo 'normalmente chiuso', quindi con lo schema di boldor, un bulbo in ordine suonerebbe subito e smetterebbe quando si 'pompa' con la siringa..
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« Risposta #13 inserita:: Giugno 29, 2011, 09:13:40 am »

e le piadine?
una precisazione: il nostro bulbo olio e' del tipo 'normalmente chiuso', quindi con lo schema di boldor, un bulbo in ordine suonerebbe subito e smetterebbe quando si 'pompa' con la siringa..


esatto spia sempre accesa (senza pressione) quindi cicalino,
pressione siringa o pressione impianto olio, spia spenta quindi senza cicalino
  icon_thumright

come ti sembra come test bulbo?   Cheesy


ps
le piadine sono fondamentali per il lavoro  laughing7
« Ultima modifica: Giugno 29, 2011, 09:15:50 am da boldor » Registrato

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« Risposta #14 inserita:: Giugno 29, 2011, 09:20:29 am »

....come ti sembra come test bulbo?   Cheesy

buono: rapido e attuabile senza attrezzi strani.. l'unica cosa e' che non sai con quale pressione scatta: ci vorrebbe un tubetto a 'T' fra siringa e bulbo, con un manometro collegato... Wink
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