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Autore Discussione: Nasce la Special Sociale  (Letto 7866 volte)
flavio
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« Risposta #135 inserita:: Gennaio 24, 2012, 10:20:46 am »

complimenti... era da un pò che non vedevo i progressi della special sociale, veramente bella  hello2
ma si potrà provare?? :Smiley
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« Risposta #136 inserita:: Gennaio 24, 2012, 10:29:19 am »

ma si potrà provare?? :Smiley
Su cauzione.  wave
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« Risposta #137 inserita:: Gennaio 24, 2012, 12:08:54 pm »

ok, allora prenoto  headbang
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« Risposta #138 inserita:: Gennaio 24, 2012, 01:32:25 pm »

Chi rompe paga per di più è allo studio un braccialetto elettronico da indossare sui coglioni per chi si allontana troppo, invece di segnalare l'allarme scaricherà la tensione delle bobine sui gioielli di famiglia.
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« Risposta #139 inserita:: Gennaio 24, 2012, 05:56:04 pm »

Sta venendo fuori veramente bella, ovviamente! ... Complimenti

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« Risposta #140 inserita:: Febbraio 01, 2012, 08:44:19 pm »

Non preoccupatevi,stiamo segando.  headbang
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« Risposta #141 inserita:: Febbraio 02, 2012, 04:08:16 pm »

...ma....mi piacerebbe vederla dal vivo....così ... occasion14
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« Risposta #142 inserita:: Febbraio 02, 2012, 04:32:39 pm »

Passa al box quando riesci,anzi il box è sede distaccata del motoclub,chi vuole è benvenuto.
Una mano è sempre ben accetta!  wave
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« Risposta #143 inserita:: Febbraio 03, 2012, 09:10:28 am »

empy ti va di appoggiare sopra la special lo scarico del Fiamma, cove vedo come ci sta e che lavori son da fare?!!?
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« Risposta #144 inserita:: Febbraio 04, 2012, 04:13:07 pm »

E' veramente bella, complimenti!!!
Il motore avrà delle modifiche per incrementarne la potenza?
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può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè:
senza potere,
et senza sapere
et senza con amor volere.
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« Risposta #145 inserita:: Febbraio 04, 2012, 05:48:04 pm »

Al momento "solo" i carburatori diretti.
Ne ho parlato con Ivan,avendo la possibilità di mettere la maggiorazione Wiseco ma l'Ing. Zanzani mi dice che con quelli si guadagnerebbero 5 cv. a 7500 rpm. e che per davvero sfruttarne i benefici bisognerebbe accompagnarli con:
1) Camme più spinte
2) Valvole più grandi
3) Lavorazione sedi valvola
4) Flussaggio al banco
5) Bielle alleggerite
6) carburatori diretti da almeno 34/36...


TOTALE     3500 solo di pezzi!

Il motore montato ora è stato completamente revisionato e sono state cambiate fasce,catene e tendicatena.
« Ultima modifica: Febbraio 05, 2012, 09:33:35 pm da Empirico » Registrato

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« Risposta #146 inserita:: Febbraio 05, 2012, 02:43:50 pm »

A' propos,Ivan,come mi devo regolare per i cornetti dei carburatori?Quanto fitto il retino?
Avrò problemi di carburazione senza risonatore di Helmholtz?
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« Risposta #147 inserita:: Febbraio 05, 2012, 04:11:46 pm »

A' propos,Ivan,come mi devo regolare per i cornetti dei carburatori?Quanto fitto il retino?
Avrò problemi di carburazione senza risonatore di Helmholtz?

Allora:
come già detto, ho fatto i condotti in gomma per i Mikuni in modo che la lunghezza totale, dalla valvola al cornetto, fosse la stessa dei Keihin standard.

Volendo mettere dei cornetti "aggiuntivi" sui Mikuni, la loro lunghezza é irrilevante !
Mi spiego:

I Mikuni VM28SS (TM 33) hanno già "il cornetto" incorporato, rappresentato dalla graduale variazione di diametro dall'ingresso del venturi di 33.7 mm al diametro 50mm circa della bocca di aspirazione, dove trovano posto i fori con i getti delle "arie".  
Ogni altro tratto aggiuntivo  Ã© scarsamente rilevante, perché interessa una sezione troppo alta, e quindi una velocità troppo bassa per dare un apprezzabile contributo per effetto dinamico  o "Inertial supercharging"

La carburazione  (titolo della miscela aria-benzina) non risente della presenza o meno di un 'risonatore' che ha 'solo' il compito di inviare onde di pressione, utili a contrastare la furoriuscita di gas alla fine della fase di aspirazione, quando il pistone ritorna verso l'alto, e la valvola é ancora aperta. Caso mai influisce sul riempimento.
Piuttosto, all'interno dell'air box c'é il filtro, e quello si che influisce sulla carburazione!

Comunque gli effetti dell'inerzia prima e delle pulsazioni poi, sono tanto più importanti quanto più é aperto il diagramma di distribuzione. E nel caso delle camme dei nostri CB non si può certo dire che lo siano, anche se, quello del 1100, é il diagramma migliore del lotto... (10-40/35-15) Vedere il topic sulle camme

La reticella del cornetto?  Se non ci fosse sarebbe meglio!
Considera un fatto:


                           dove POA = Percent Open Area

Se le aperture della maglia sono 2.4 volte il diametro del filo, l'area libera é solo il 35%,
Se le aperture sono di 9 volte il diametro del filo, il rapporto sale all' 80%

Per fare sì che non ci sia strozzatura, occorre che la superficie della rete, in questo caso sia il 20% maggiore del diametro del cornetto. Questo si ottiene con la caratteristica forma "bombata", dove, per semplificare, la misura perimetrale deve essere il 20% maggiore del suo diametro.



Beh, mi sembra di essere andato un pò "lungo", ma spero che sia tutto chiaro  wave
« Ultima modifica: Febbraio 05, 2012, 04:16:01 pm da IVAN » Registrato

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« Risposta #148 inserita:: Febbraio 05, 2012, 04:36:58 pm »

 icon_salut

leggo con piacere questo intervento;
collega ingegnere?
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« Risposta #149 inserita:: Febbraio 05, 2012, 05:21:22 pm »

Beh, mi sembra di essere andato un pò "lungo", ma spero che sia tutto chiaro  wave
Ancora un particolare,sai sono nell'età dello sviluppo.
Senza filtro avrò smagrimento da compensare coi getti?
E' sempre un piacere leggerLa,Ing.
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