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Autore Discussione: [Botta e Risposta] domande brevi per risposte brevi  (Letto 505 volte)
boldor
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« inserita:: Marzo 01, 2011, 12:12:57 pm »
Con il 750 l'olio dei freni  dot 4 ha funzionato, ha sbloccato bene i pistoni, ma era da buttare... in parte.

Devo sbloccare un altro motore, ma da tenere.

Cosa rischio se lascio per molto tempo?

la cartina tornasole risponde acidità ph 4/5

 icon_salut
« Ultima modifica: Marzo 01, 2011, 12:36:29 pm da boldor » Registrato
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« Risposta #1 inserita:: Marzo 01, 2011, 01:29:16 pm »
Rischi che ti intacchi in profondità la camicia dei cilindri, rendendo necessaria una rettifica.
I pistoni comunque li perdi, allora tanto vale che li distruggi con il trapano: buca tutto intorno allo spinotto di biella.
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« Risposta #2 inserita:: Marzo 01, 2011, 02:13:15 pm »
una prova con l'olio prima di bucare comunque la farei  Undecided
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« Risposta #3 inserita:: Marzo 01, 2011, 02:30:14 pm »
Citazione di: GustaV - Marzo 01, 2011, 01:29:16 pm
Rischi che ti intacchi in profondità la camicia dei cilindri, rendendo necessaria una rettifica.
I pistoni comunque li perdi, allora tanto vale che li distruggi con il trapano: buca tutto intorno allo spinotto di biella.

Ecco avevo proprio paura per la camicia..
allora provo per poco tempo tenendo sotto controllo... prima affogo di svitol
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grazie
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« Risposta #4 inserita:: Marzo 10, 2011, 09:36:50 am »
CB 900 F2 cerchio oro e motore grigio

Mi sapete dire, con calma, queste misure grazie  wave.

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« Risposta #5 inserita:: Giugno 08, 2011, 02:04:16 pm »
Sapete le misure dei passi dei rubinetti della benza?

grazieee

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« Risposta #6 inserita:: Gennaio 12, 2012, 04:55:21 pm »
Per avviare le moto mi sono fatto 2 cavetti con dei piccoli morsetti e un cavo da 5/6 mm circa.
Però si scalda subito anche per pochi secondi, con  le nostre batterie agm.
Che sezione del cavo dovrei usare?
grazie
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« Risposta #7 inserita:: Gennaio 12, 2012, 05:06:04 pm »
E' strano Bol, io ho fatto la stessa cosa con un cavo elettrico bipolare, nemmeno di sezione esagerata (non ricordo) che in caso di emergenza collego alla mia 407 (auto) e alla cb1100, ma non scalda molto, neanche dopo ripetuti tentativi......
Forse è molto lungo? il mio è circa 120cm.
 wave
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« Risposta #8 inserita:: Gennaio 12, 2012, 05:16:28 pm »
Citazione di: Freddie - Gennaio 12, 2012, 05:06:04 pm
E' strano Bol, io ho fatto la stessa cosa con un cavo elettrico bipolare, nemmeno di sezione esagerata (non ricordo) che in caso di emergenza collego alla mia 407 (auto) e alla cb1100, ma non scalda molto, neanche dopo ripetuti tentativi......
Forse è molto lungo? il mio è circa 120cm.
 wave

 wave
no credo 100 cm ..credo controllo ma non molto di più..  icon_scratch

che sia colpa dello spunto esagerato ?   dontknow
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« Risposta #9 inserita:: Gennaio 12, 2012, 07:17:37 pm »
In effetti...... il filo elettrico bipolare che uso è da 2,5mm.
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« Risposta #10 inserita:: Gennaio 12, 2012, 08:13:59 pm »
per mettere in moto, sono sezioni troppo basse...
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« Risposta #11 inserita:: Gennaio 12, 2012, 08:36:50 pm »
Hai ragione Claudio, eppure ti dico che funziona e non scalda.
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« Risposta #12 inserita:: Gennaio 12, 2012, 08:45:49 pm »
ci credo Smiley probabilmente i morsetti stessi non trasferiscono molta corrente.. dontknow
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« Risposta #13 inserita:: Gennaio 13, 2012, 02:28:44 pm »
ok grazie devo trovare una via di mezzo tra il morsetto piccolo e quello da auto
con un bel filo.
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« Risposta #14 inserita:: Gennaio 16, 2012, 01:06:07 pm »
ragazzi vorrei cambiare i comandi elettrici del manubrio e pensavo quindi di semplificare il numero di interruttori eliminando quello di accensione delle luci.
Giro la chiave e ho le luci accese come nelle moto moderne (abbaglianti esclusi naturalmente).

Potrei avere noie all'accensione?
(ho la batteria con spunto potente..)
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