fuorigamma
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chi tardi arriva..... la fa contenta!!
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« Risposta #210 inserita:: Giugno 07, 2011, 09:00:28 am » |
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Complimenti !!!!! .... ma ..... il vero pezzo forte è il forcellone rosso della Zephyr. W la Kawasaki!  AH AH AH! ed ecco finalmente shibaraku!!  quanto me piaciuta la tua motooooo!! |
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shibaraku516
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« Risposta #211 inserita:: Giugno 07, 2011, 10:53:44 pm » |
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ed ecco finalmente shibaraku!! quanto me piaciuta la tua motooooo!! ebbene sì, e ho esordito con una gran cavolata ..... ma meglio che niente ... Mi fa piacere che ti sia piaciuto il GPZ ... se fai il bravo te ne procuro uno .... ovviamente di serie.  |
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lungo
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« Risposta #212 inserita:: Agosto 12, 2011, 01:42:35 am » |
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ciao ragazzi....
volevo chiedervi un paio di cose..
ma esiste un modo un posto un sito...dove comprare pezzi o accessori per il cb'
perchè sono andato sul .de ma non si capisce una maza...e poi chi si fida???
In ultimo....non so cosa fare con il cb..ha 44.00 km sono tanti secondo voi?
non so se lasciarlo cosi originale..o dargli una pimpata
rivedere la ciclistica carburatori e marmitte
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lungo
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« Risposta #214 inserita:: Agosto 12, 2011, 10:08:33 am » |
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cavolo big quanta pappa che cè su questo sito.... ma cè da fidarsi?  parlano inglese questi? |
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bob
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« Risposta #215 inserita:: Agosto 12, 2011, 10:46:15 am » |
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cavolo big quanta pappa che cè su questo sito.... ma cè da fidarsi? parlano inglese questi? Abbiamo fatto numerosi ordini di gruppo, con spese di diverse centinaia di euro per volta; spedizione puntuale (a soldi incassati/accreditati) Joerg parla/scrive inglese: purtroppo il sito è solo in tedesco ma col traduttore di google ti puoi aiutare.  |
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Roberto
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ignax.vet
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« Risposta #217 inserita:: Febbraio 18, 2012, 10:29:32 pm » |
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ciao a tutti!!!!...è passato un po' di tempo...la "special" sta li...in attesa di un clima migliore! Ma ci sono alcune cose da rivedere e possibilmente migliorare......una di queste è LA FORCELLA. Infatti nonostante vi siano stati montati pompanti e molle progressive RACE-TECK, risulta assolutamente inadeguata!Spulciando il sito RACE-TECK leggo che per il funzionamento ottimale del suddetto kit è necessario eliminare l'ANTI -DIVE: procediamo! Diciamo che non mi dispiace affatto poichè secondo me se puo' essere di qualche utilita' in pista, è un dispositivo inadatto all'utilizzo stradale della moto (basti pensare ad una staccata presso una curva con delle asperita' del manto stradale!!!!) Per eliminarlo bisogna capire come funziona
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« Risposta #218 inserita:: Febbraio 18, 2012, 10:34:37 pm » |
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Hai messo del precarico?
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Alexander Mitscherlic
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ignax.vet
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« Risposta #219 inserita:: Febbraio 18, 2012, 10:44:15 pm » |
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si, ma non solo,come hai potuto constatare a CDC, mancava l'effetto idraulico in ritorno... non a caso era stata definita "cangureggiante"
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« Risposta #220 inserita:: Febbraio 18, 2012, 10:46:36 pm » |
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La riporti coi "Tenores"?
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ignax.vet
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« Risposta #221 inserita:: Febbraio 18, 2012, 10:56:09 pm » |
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in condizioni di marcia quando la forcella affonda l'olio passa liberamente seguendo la direzione delle frecce attraverso i passaggi indicati. In caso di frenata la pinza schiaccia questa specie di imbutino a livello del passaggio principale, e in questo modo il sistema sequestra l'olio pompato dalla compressione verso il dispositivo anti dive
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« Risposta #222 inserita:: Febbraio 18, 2012, 11:02:19 pm » |
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A CDC la forcella affondava moltissimo.il dipositivo Race Teck c'era?
Lo stelo rimaneva molto dentro anche da fermo.
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ignax.vet
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« Risposta #223 inserita:: Febbraio 18, 2012, 11:05:59 pm » |
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attraverso questi passaggi l'olio viene convogliato alla vite di registro che notoriamente ha 4 posizioni: alla posizione 4 corrisponde un passaggio chiuso= massimo effetto =l'olio non passa= la forcella impunta e non affonda.
Alla posizione 1 corrisponde un foro di grosso calibro che permette il passaggio dell'olio attraverso gli appositi fori, minimizzando l'effetto anti affondamento
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ignax.vet
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« Risposta #224 inserita:: Febbraio 18, 2012, 11:13:49 pm » |
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per inattivare tutto questo dispositivo comunque geniale direi, ho ideato e realizzato questa specie di rondella con dei passaggi laterali, che va al posto della guarnizione di gomma e che fa da battuta all'imbutino
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