Oggi pomeriggio, con Empirico e l'assisenza di Discordiano, abbiamo aperto un 900 che presentava questo difetto: si metteva in moto, ma fino a 3000-3500 giri, stentava a salire di giri e non era regolare, dopo questo regime, iniziava ad andare meglio. Fatti tutti i controlli che si potevano fare a motore chiuso senza che il problema si risolvesse, abbiamo aperto ed ecco cosa abbiamo trovato:
1) Cilindri e pistoni appena scoperchiati: i pistoni 1 e 2 sono 'stranamente puliti'
2) testa (il tendicatena corta e' a cambiare, ma non c'entra nulla
)
3) cilindri-pistoni 1-2
4) cilindri-pistoni 3-4 (guardate come sono piu' incrostati)
5) guarnizione testa (era bagnata d'olio tra i cilindri 1 e 2)
