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Autore Topic: Bobine bol e altre moto.  (Letto 2616 volte)

boldor

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Bobine bol e altre moto.
« il: 25 Novembre 2010, 09:56:33 »

E' possibile capire che tipo di bobina monta una moto ?
Caratteristiche ecc...

Cioè quelle della bol si potrebbero sostituire con altre in commercio o di altre moto sempre anni 80, magari meno costose e più facili da trovare..

Stessa cosa per le four z900 o cb bic ....
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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #1 il: 25 Novembre 2010, 14:09:34 »

Le bobine della Kawasaki GPZ sono identiche.
Molta della componentistica (parti elettrettiche,pinze per prime) era usata identica da più costruttori.
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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #2 il: 25 Novembre 2010, 15:08:35 »

Le bobine della Kawasaki GPZ sono identiche alla ....... ?
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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #3 il: 25 Novembre 2010, 15:09:43 »

A quelle delle cb DOHC
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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #4 il: 25 Giugno 2011, 12:52:26 »

dove si possono trovare i dati tecnici delle bobine cb 900 ?

 :wave:
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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #5 il: 25 Giugno 2011, 13:09:50 »

sul manuale d'officina?
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boldor

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #6 il: 25 Giugno 2011, 13:14:03 »

sul manuale d'officina?

 :icon_study:   cerco ma non trovo  :icon_scratch:
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andrea

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #7 il: 25 Giugno 2011, 13:46:43 »

Che gente...uno non puo' avere un progetto supersegreto covato per settimane e da completarsi giusto oggi pomeriggio (bobine del cbr600 per curare un annoso problema di candele bruciate/clindri freddi utilizzando avanzati strumenti di diagnostica) che gli riesumano sotto i piedi topic del 2010...
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boldor

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #8 il: 25 Giugno 2011, 13:50:03 »

 :D :D  il mio era al contrario.. montare le bobine della bol sulla four  ;)  si può fare?   :icon_scratch: 



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andrea

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #9 il: 25 Giugno 2011, 14:03:19 »

L'unico dato che ho visto citato a proposito delle bobine della CB è la loro resistenza: quella delle bobine originali dovrebbe essere 3 Ohm, pare sia ok sostituirle con altre con la stessa resistenza, o anche con resistenza un po' inferiore (ci sono testimonianze di CB che usano senza problemi bobine Dyna dalla resistenza anche parecchio inferiore). Si tratta di un campo in cui mi faro' un po' di esperienza diretta solo dopo la motogp, quindi prendi cio' che ho scritto col beneficio di inventario.
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boldor

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #10 il: 25 Giugno 2011, 14:07:37 »

ok dopo la motogp  :icon_thumright: 

ok io cerco i dati per la four ...   :wave:
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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #11 il: 25 Giugno 2011, 14:08:08 »

Anche qui non danno grosse certezze.
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ottodiedi

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #12 il: 26 Giugno 2011, 12:36:59 »

rispondo a Bol dor: le bobine del boldor si possono montare sul 750 four.per questione di spazi,appaiate sono più larghe e non stanno nell'incavo del serbatoio, devono essere separate:una montata orrizzontal ed infilata nel triangolo del telaio ed affrancata al supporto originale posteriore con una piccola staffa,l'altra in verticale affrancata al foro anteriore originale.i problemi di difficoltà di avviamento a freddo che avevo sono stati risolti ma a parer mio il più delle volte è colpa dei fili delle candele che nelle bobine del 750 non possono essere sostituiti:ecco il vantaggio di montare bobine con cavi sostityuibili :sex: spero di essere stato utile ottodiedi
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boldor

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #13 il: 26 Giugno 2011, 13:06:02 »

molto utiile .... :notworthy: :notworthy: :notworthy:

cosi posso risolvere !!!
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andrea

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Re: Bobine bol e altre moto.
« Risposta #14 il: 28 Giugno 2011, 21:34:34 »

Nel frattempo ho montato questa sera le bobine di un cbr600 degli anni '90: vi risparmio l'effetto placebo (va meglio, prende i giri piu' in fretta, al minimo ronfa come un gattone e simili amenita', alcune delle quali mi sono effettivamente apparse vere) dovuto probabilmente alle candele nuove, rimandando alle mie ferie d'agosto un test comparativo tra le bobine con strumenti di misura alla mano che possano produrre numeri confrontabili.

Ovviamente non si tratta di una mia invenzione, molti sul sito americano sono pronti a giurare che sia un'ottima modifica low cost, ad esempio qui, (occorre la registrazione al sito per leggere quello e le numerose altre discussioni sull'argomento cbr coils). Fedele alla mia linea "il look prima di tutto", io le ho prese con cavi e pipette rosse, e si montano senza modifiche (almeno non per il bullone anteriore, il posteriore non l'ho ancora serrato), avendo cura di ricordare che una deve alimentare i cilindri 1-4 e l'altra i 2-3, altrimenti fate come me che ho scaricato una batteria intera prima di pensare che magari le avevo collegate ad minchiam, ma esistono anche con cavi neri difficili da distinguere dagli originali. Ho letto che e' possibile che bobine di cbr di anni successivi necessitino di qualche modifica, in relazione al serraggio e alla lunghezza dei cavi.

andrea
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