Topic: CB750 scrambler by FranzGarage (Letto 58037 volte)

franz sti · « **il:** 15 Novembre 2010, 10:14:21 »

dopo veri tentennamenti e incertezze sul dafare (restaurare o snaturare questo è il dilemma), ho deciso di partire per una nuova avventura: la trasformazione di una gloriosa CB750 dell'81 in una scramblerona salta fossi da oltre 200kg....una follia lo so.
sono partito come al solito senza un progetto preciso che mi sta portando in giro a fare e a disfare, uniche certezze il nero come colore di fondo e il rosso scuro metallizzato per i particolari, il retrotreno alzato di almeno 7cm e dei gommoni on/off per tribolare un po' di più tra le curve

http://img600.imageshack.us/img600/9206/imag0227copia.jpg

CB750 scrambler by FranzGarage

http://img833.imageshack.us/img833/3656/imag0233x.jpg

CB750 scrambler by FranzGarage

http://img717.imageshack.us/img717/884/imag0237d.jpg

CB750 scrambler by FranzGarage

ho riverniciato quasi tutto aggiunto qualche particolare e cominciato a rimontare
nel mentre cominciano i primi problemini:
il coperchio della frizione non viene via perchè è incollato con della pasta rossa e non riesco ad estrarlo in nessun modo
la catena adesso gratta sulla crestina del forcellone

http://img703.imageshack.us/img703/9758/imag0244.jpg

CB750 scrambler by FranzGarage

che fare la taglio??
monto una corona e un pignone più grandi?
non so dove mettere la batteria, ne ho trovata una veramente molto piccola rispetto all'originale ma non so dove piazzarla
il passo di certe viti mi sta facendo impazzire

per il resto tutto bene in settimana rimonto i carbi che hanno subito qualche "leggera" modifica

ciaooooooo

CUTIZZA · « **Risposta #1 il:** 15 Novembre 2010, 10:44:44 »

Si prospetta un gran bel lavoro.

Quanto alla crestina mi sa che non hai scelta,toccherà almeno limarla.
La batteria forse potrebbe andare sotto la sella o ,se ci sarà, sotto il codino.

Buon lavoro!!

CUTIZZA

class · « **Risposta #2 il:** 15 Novembre 2010, 12:27:49 »

Complimenti per la fantasia e l'ingegno!!!!Auguri per i giorni che ti separano dalla fine del progetto.

Empirico · « **Risposta #3 il:** 15 Novembre 2010, 12:28:44 »

Con 7 cm. di innalzamento sarà praticamente impossibile fare un corretto tiro di catena,i suppose.

Captain Spaulding · « **Risposta #4 il:** 15 Novembre 2010, 12:40:17 »

FranzGarage RULEZ!!!

complimenti e buon lavoro!

P.S: voglio foto foto foto foto foto.....

franz sti · « **Risposta #5 il:** 15 Novembre 2010, 12:59:25 »

Citazione da: Empirico - 15 Novembre 2010, 12:28:44

Con 7 cm. di innalzamento sarà praticamente impossibile fare un corretto tiro di catena,i suppose.

e quindi?

come risolvo???
empirico for president

franz sti · « **Risposta #6 il:** 15 Novembre 2010, 13:00:24 »

Citazione da: Captain Spaulding - 15 Novembre 2010, 12:40:17

FranzGarage RULEZ!!!

complimenti e buon lavoro!

P.S: voglio foto foto foto foto foto.....

grazie fratello

Empirico · « **Risposta #7 il:** 15 Novembre 2010, 13:09:26 »

Citazione da: franz sti - 15 Novembre 2010, 12:59:25

come risolvo???

La butto lì come ipotesi.
Un pattino aggiuntivo.

franz sti · « **Risposta #8 il:** 15 Novembre 2010, 13:13:30 »

Citazione da: Empirico - 15 Novembre 2010, 13:09:26

Citazione da: franz sti - 15 Novembre 2010, 12:59:25
come risolvo???
La butto lì come ipotesi.
Un pattino aggiuntivo.

cosa vuoi dire?

un pattino c'è già e pensavo di eliminarlo visto che in massima estensione del forcellone è proprio lui il responsabile dello sfregamento, ci vedi qualche controindicazione?
in alternativa si potrebbe sostituire corona e pignone e ovviamente catena per sollevare il ramo catena mantenendo il rapporto invariato
oppure un tendicatena ma mi sembra un po' difficoltoso

Empirico · « **Risposta #9 il:** 15 Novembre 2010, 13:32:41 »

Citazione da: franz sti - 15 Novembre 2010, 13:13:30

un pattino c'è già e pensavo di eliminarlo visto che in massima estensione del forcellone è proprio lui il responsabile dello sfregamento, ci vedi qualche controindicazione?

Non capisco di quale pattino parli,la catena struscia direttamente sul forcellone.
Un tendicatena aggiunto (una rotella o un pattino),magari montato elasticamente ed allungando la catena,forse potrebbe risolvere.

flavio · « **Risposta #10 il:** 15 Novembre 2010, 14:17:21 »

Citazione da: class - 15 Novembre 2010, 12:27:49

Complimenti per la fantasia e l'ingegno!!!!Auguri per i giorni che ti separano dalla fine del progetto.

mi aggrego anche io ai complimenti di class ed aggiungo che il serbatoio è uno spettacolo

franz sti · « **Risposta #11 il:** 16 Novembre 2010, 11:04:05 »

Citazione da: Empirico - 15 Novembre 2010, 13:32:41

Citazione da: franz sti - 15 Novembre 2010, 13:13:30
un pattino c'è già e pensavo di eliminarlo visto che in massima estensione del forcellone è proprio lui il responsabile dello sfregamento, ci vedi qualche controindicazione?
Non capisco di quale pattino parli,la catena struscia direttamente sul forcellone.
Un tendicatena aggiunto (una rotella o un pattino),magari montato elasticamente ed allungando la catena,forse potrebbe risolvere.

io pensavo che il pattino fosse questa crestina che ho circolettato in rosso

http://img823.imageshack.us/img823/1741/imag0243t.jpg

CB750 scrambler by FranzGarage

per il momento ho smontato il forcellone e andrò a fresare quel lamierino per vedere se riesco a risolvere, diversamente penserò al tendicatena ma sinceramente non saprei neanche come cominciare, hai qualche spunto o qualche ulteriore consiglio su come realizzarlo???

Empirico · « **Risposta #12 il:** 16 Novembre 2010, 11:41:52 »

Dalla foto non capisco un Tuborg,neanche se la catena passa su quello che chiami pattino e se il ramo che si vede di sotto sia un riflesso o meno.
Hai una foto anche presa più da lontano ed a fuoco?
Parlando di pattini il concetto è di fare un po' come nella foto sotto.Ovviamente non per forza quel tipo di realizzazione.

Curvator cortese · « **Risposta #13 il:** 17 Novembre 2010, 11:22:42 »

Niente male l'idea. Bellissimo il serbatoio ed i suoi colori, meritevoli di essere ripresi da fianchetti lievemente bombati in tinta...
Gomma panciuta all'anteriore, parafanghi rigorosamente inox...
Mi raccomando solo che abbia il fascino di una moto anni '70, con niente modernismi esteticamente improponibili...
Con un 4 in 2 che esca lateralmente ed in alto con bombatura e terminali a collo di bottiglia, come gli scrambler più belli di quell'epoca.
Potresti pensare ad un codone particolare, anch'esso bombatello e richiamante i colori del serbatoio, con tabella portanumero tondeggiante che tende a raccordarsi con il fianchetto, pur rimanendone indipendente.
Sarà stupenda, lo sento...
Facci sapere e soprattutto vedere...

franz sti · « **Risposta #14 il:** 18 Novembre 2010, 09:17:30 »

Citazione da: vincenzog - 17 Novembre 2010, 11:22:42

Niente male l'idea. Bellissimo il serbatoio ed i suoi colori, meritevoli di essere ripresi da fianchetti lievemente bombati in tinta...
Gomma panciuta all'anteriore, parafanghi rigorosamente inox...
Mi raccomando solo che abbia il fascino di una moto anni '70, con niente modernismi esteticamente improponibili...
Con un 4 in 2 che esca lateralmente ed in alto con bombatura e terminali a collo di bottiglia, come gli scrambler più belli di quell'epoca.
Potresti pensare ad un codone particolare, anch'esso bombatello e richiamante i colori del serbatoio, con tabella portanumero tondeggiante che tende a raccordarsi con il fianchetto, pur rimanendone indipendente.
Sarà stupenda, lo sento...
Facci sapere e soprattutto vedere...

ammazza Vince che responsabilità che mi hai dato

ce la metto sempre tutta per fare le cose come si deve.
farò tesoro dei tuoi consigli ma ti devo dire che non penso proprio di mettere un codino, vorrei un sellone in alcantara con un parafanghino che sbuca da sotto stop, nint'altro super minimal...
a breve aggiorno con altre foto di qualche ulteriore upgrade
ho una bella idea per il faro, sicuramente originale.......
per adesso vi mando due aggiornamentini: