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Autore Discussione: rinfrescare la mia cb già iscritta modello storico e assicurata  (Letto 1002 volte)
chuckschuldiner77
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« inserita:: Novembre 13, 2010, 09:29:50 am »

Ciao a tutti,
sono nuovo e non ho visto il forum delle presentazioni (se c'è). Grin
comunque mi sto accingendo a comprare una cb 750 f del 1981.
la moto ha già certificato e assicurazione quindi io dovro solo reassicurarla a mio nome e il gioco è fatto.
Vorrei darle una rinfrescata, qualche modifica quà e la senza esagerare, non mi piacciono cose troppo eccessive. come funziona?Huh?
alcuni dicono che poi ci sono problemi con l'assicurazione ma mio padre ad esempio ha una vespa regolarmente assicurata come di interesse storico e ha la sella yankee, lo schienale, i fori sul portapacchi per le casse per la radio, le retine sulle frecce, il cerchio anteriore verniciato (male) e non gli hanno fatto nessuna storia.
come mai?Huh?Huh?
Grazie mille
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« Risposta #1 inserita:: Novembre 13, 2010, 10:04:58 am »

ciao! in teoria dovrebbe rimanere originale,ma ho visto certi cadaveri regolarmente iscritti fmi .....a me ad esempio non hanno passato una moto da enduro perche aveva un soffietto di una forcella crepato,l'esaminatore  della mia regione non mi passo ' un  morini 3 1/2 sport del 1974 conservato perche secondo lui la vernice del foderi delle forcelle non era bella(grossa competenza la sua.....)....pero' riguardo al fatto che aveva un 2 in 1 valentini e il manubrio in un pezzo unico non scrisse niente in merito.... violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 violent5 bootyshake bootyshake bootyshake bootyshake bootyshake bootyshake bootyshake bootyshake bootyshake bootyshake


ma anche in questi casi ci sono esperienze discordanti,io ho lasciato perdere la fmi e aspetto che compia i 30 per avere il bollo ridotto,per l'assicurazione ridotta mi appoggio ad un club minore NON FMI che mi da glli stessi vantaggi assicurativi.
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E' inutile cercare di eliminare la ruggine...tanto dopo un po' ritorna.....

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« Risposta #2 inserita:: Novembre 13, 2010, 11:18:50 am »

beh anche la mia tra pochissimo avrà 30 anni....
allora ho diverse speranze, ma più che altro considerando che viene passata tranquillamente a moto storica in caso di sinistro l'assicurazione me la controlla se successivamente al certificato regolarmente conseguito cambio manubrio o codino posteriore?Huh?Huh?Huh?
l'idea di massima, e ripeto di massima, di quello che dovrà diventare è questa

http://www.bikervoodoo.com/2010/08/12/cafe-racer-dreams-cb900/

non cambierò gli scarichi e probabilmente non cambierò la vernice. vorrei togliere quel televisore a 500 pollici che ha al posto dello stop!!!

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« Risposta #3 inserita:: Novembre 13, 2010, 01:05:27 pm »

Benvenuto Smiley
per fortuna che non ti piacciono le cose eccessive Cheesy Cheesy se no chissa' che gli avresti voluto fare... Smiley
comunque, venendo alla tua domanda, dubito fortemente che ti passeranno mai una moto alla quale siano state apportate modifiche cosi' significative! quanto al 'se l'assicurazione paga', tieni presente che se fai modifiche che fanno decadere l'omologazione del mezzo (e modificare i dispositivi di illuminazione, penso che ci sia dentro allegramente..) senza successiva riomologazione, secondo me qualsiasi assicurazione potrebbe (non che sia una regola..) non pagare!
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« Risposta #4 inserita:: Novembre 13, 2010, 04:05:21 pm »

Benvenuto Chuck  occasion14

@ Ruggine : ma lo sport del '74 non dovrebbe avere i foderi senza vernice , in alluminio lucidato ?  icon_scratch
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« Risposta #5 inserita:: Novembre 13, 2010, 06:43:58 pm »

Benvenuto Chuck. Bella la moto che hai postato,Anch'io ho seguito quella strada.Buon lavoro.Quanto all'assicurazione la soluzione è semplice:basta non fare incidenti! tongue1 laughing7 laughing7

Si scherza eh!

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« Risposta #6 inserita:: Novembre 13, 2010, 07:31:09 pm »

Per il cambio di manubrio e codino posteriore l' assicurazione non farà rivalsa.
Teoricamente,in seguito a controllo, la FMI potrebbe revocare la tessera di iscrizione.
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« Risposta #7 inserita:: Novembre 13, 2010, 07:54:22 pm »

Citazione
Per il cambio di manubrio e codino posteriore l' assicurazione non farà rivalsa.
Teoricamente,in seguito a controllo, la FMI potrebbe revocare la tessera di iscrizione.

Evvai! wav

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« Risposta #8 inserita:: Novembre 14, 2010, 04:26:46 pm »

e mi sa che allora si sega!!!!!
a parte gli scherzi, la moto è già tesserata. vorrei capire bene ora da chi determinate modifiche le ha fatte se si è fatto queste paranoie, comunque ora sento anche qualche assicurazione quanto è restrittiva.
per quello che riguarda la fanaleria, mi diceva un mio amico che basta che abbia il marchio "CE" insomma che sia omologato secondo normative della comunità europea.
per quanto riguarda la moto postata è stato un colpo di fulmine anche se non riuscirò a farla proprio uguale ma mi piace molto lo stile. la moto per me deve essere raccolta ed essenziale.
anche perchè di carene ne ho già troppe con l'altra che ho gsx-r 1000!! headbang

PS questo forum già mi piace  occasion14 occasion14
prima ero iscritto ad un altro pieno di bacchettoni  BangHead BangHead BangHead
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« Risposta #9 inserita:: Novembre 14, 2010, 04:32:50 pm »

La moto che hai postato è sostanzialmente originale.Cerchi,gomme,pinze e forcelle sono quelli stock,che cosa chiedi alla assicurazione,se piace la nuova sella? A loro interessa l'anno di costruzione e la tessera.  Wink
Accidenti un Forum di puristi??
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« Risposta #10 inserita:: Novembre 14, 2010, 05:59:57 pm »

mitico empirico!! Quello che intendevo per "rinfrescatina" è proprio questo. il grosso della moto è originale! io cambierei la sella e comunque non la farei come quella della foto postata perchè la voglio biposto, toglierei il grosso "sedere", e la abbasserei davanti per renderla solo più compatta, poi freni luci scarichi e tutta la roba strutturale rimane la stessa.
Gli scarichi originali mi piacciono molto Wink
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« Risposta #11 inserita:: Novembre 15, 2010, 07:22:45 am »

la abbasserei davanti per renderla solo più compatta
La guida cambierà moltissimo e non in meglio.
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« Risposta #12 inserita:: Novembre 15, 2010, 01:25:47 pm »

la abbasserei davanti per renderla solo più compatta
La guida cambierà moltissimo e non in meglio.
tranquillo vengo da una moto con semimanubri e schifosamente caricata in avanti.
e cmq per motivi di lavoro diventerà una mia passione ma difficilmente riuscirò a prenderla molto spesso.
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« Risposta #13 inserita:: Novembre 15, 2010, 01:37:48 pm »

tranquillo vengo da una moto con semimanubri e schifosamente caricata in avanti.
Immagino ma ha sicuramente altre quote in generale e soprattutto non sarà lunga 1 km.  Wink
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« Risposta #14 inserita:: Novembre 15, 2010, 01:48:34 pm »


Immagino ma ha sicuramente altre quote in generale e soprattutto non sarà lunga 1 km.  Wink
[/quote]

è vero!!!! laughing9  la cb è lunghissima. speriamo bene. un altro stile che mi pice è lo stile bobber. ma li bisogna fare diverse modifiche e non sempre a buon prezzo...
sono contento comunque che la foto di quella moto senza culo in linea di massima sia piaciuta Wink
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