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Autore Discussione: Terminale per 4/1 per la bol  (Letto 1618 volte)
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« inserita:: Luglio 24, 2007, 09:22:44 pm »

Ciao a tutti ....
vorrei raccogliere un pò di info prima di rovinare valvole sedi ecc...

Come avrete visto ho una 4/1 da vendere  Grin ma mi piace molto sia come sound  Shocked  sia come estetica e vorrei rimontarla.
Era montata su un cb1100f penso (ma non sono sicuro)  Calcolata su quel motore...
Problema ora monta un terminale in carbo libero cioè senza dbk  con lana di vetro (penso) il suono non è alto (potete scaricare qui  http://hondacb.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=8.0;attach=20 ).

Quindi il terminale non è omologato, un amico mi ha trovato un terminale nuovo omologato della Bimota che lui ha giĂ  montato sualla cbx 6 cil. e mi conferma che va bene, ma il suo "va bene" non è tecnico, secondo voi quanto e cosa rischio....  come posso capire se rovino il motore?

Grazie

dimenticavo.... la vorrei non è solo per il sound e per l'estetica ma anche per il tiro che ha quando va in coppia  .....poco da basso ma non ho mai carburato..
« Ultima modifica: Luglio 25, 2007, 12:29:57 am da boldor » Registrato

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« Risposta #1 inserita:: Luglio 24, 2007, 11:28:45 pm »

nota a latere della domanda: legalmente parlando l'omologazione riguarda il terminale in se' stesso (Leovince modello 123456), oppure il dato terminale montato sulla data moto (Leovince modello 123456 montato su una Honda CBR600) ? dico questo perche' nel foglio di omologazione da allegare al libretto di uno scarico due in uno della GPR che ha preso un amico, e che riporto qui sotto, si fa esplicito riferimento al modello della moto cui lo scarico è destinato (Honda Dominator)



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« Risposta #2 inserita:: Luglio 25, 2007, 12:26:35 am »

si è vero ma su questi modelli d'epoca non ci guardano molto basta che sia stampata l'omologazione E12 e 13 ecc...

ho anche chiesto alla stradale e anche loro confermano che sia omologata e che non faccia caos....e poi 600 euro non li ho per la marmitta!!!   originale   :Smiley
« Ultima modifica: Luglio 25, 2007, 12:31:19 am da boldor » Registrato

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« Risposta #3 inserita:: Luglio 25, 2007, 08:02:55 am »

L' argomento dei ricambi è doloroso. Eppure basterebbe avere il T.U.V. come in Germania. Noi avremmo ricambi sicuri ed anche "esoterici" per tutte le parti e i controlli sarebbero semplicissimi.
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« Risposta #4 inserita:: Luglio 25, 2007, 09:46:26 am »

si si ma vorrei un discorso tecnico....misure, diametri, temperature da rilevare, colore candele.....

grazie!!!   Wink
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« Risposta #5 inserita:: Luglio 25, 2007, 11:27:25 am »


dunque, da un rapido giro sembra che:

  • se la moto ha airbox e filtro aria di serie, non è necessario modificare i getti al cambiare degli scarichi
  • gli scarichi della 900 e della 1100 sono analoghi, quindi uno scarico "calcolato" sulla 1100 funzionerĂ  allo stesso modo sulla 900
  • ti puoi aspettare che i collettori dello scarico di terze parti diventino bluastri perche' di solito sono composti da un tubo singolo, mentre quelli di serie sono due tubi uno dentro l'altro, il che aiuta a tenere piu' fresco il tubo esterno: questo fatto non è un problema se diventano bluastri tutti e quattro allo stesso modo

poi, riguardo a "....misure, diametri, temperature da rilevare, colore candele....."

  • le misure ideali sono sempre 90-60-90, sul diametro devo chiedere a mia moglie
  • sulla temperatura ci sarebbero i 750 gradi indicati da quel libro, misurati all'interno del collettore a pochi centimetri dalla testa, ma dopo aver discusso con Eugenio mi pare un dato troppo granitico e semplice da rilevare per poter essere vero
  • il colore delle candele sempre il nocciola (ammesso che con la benzina verde questo evento si possa verificare)

sull'argomento carburazione stiamo ampliando i nostri orizzonti di conoscenza grazie ad Eugenio in questo topic http://hondacb.net/forum/index.php?topic=48.0

non abbiamo ancora una valida alternativa a farsi fare la carburazione dal meccanico, ma la ricerca prosegue...

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« Risposta #6 inserita:: Luglio 25, 2007, 01:03:04 pm »

Mi permetto di aggiungere che anche lo scarico della 750 è analogo agli altri. Io lo monterei senza tanti pensieri. Al limite ci si può costruire un db killer artigianale. Se lo butti io lo accatto.  Wink
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« Risposta #7 inserita:: Luglio 25, 2007, 05:26:40 pm »

anche lo scarico della 750 è analogo agli altri. Io lo monterei senza tanti pensieri.

750 ??'  con la 4/1 non capisco!!

grazie andrea

questo fine settimana  monto "la 4/1"  Wink  poi controllo le candele e riporto sul forum......
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« Risposta #8 inserita:: Luglio 25, 2007, 05:33:31 pm »

la 750 cb f. non la four
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« Risposta #9 inserita:: Luglio 28, 2007, 09:05:31 pm »

E' arrivato il terminalone!!!!   Grin Grin Grin

Omologato Bimota (speriamo bene)  :Smiley :Smiley :Smiley

Forse domani lo monto..... forse c'è da tagliare e saldare....appena pronto metto il sound nel forum  Cheesy Cheesy

vi terrò aggiornato...

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« Risposta #10 inserita:: Luglio 28, 2007, 10:00:43 pm »

Omologato Bimota (speriamo bene)  :Smiley :Smiley :Smiley
   Omologato Bimota Huh?? Shocked Shocked Shocked
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« Risposta #11 inserita:: Luglio 28, 2007, 10:07:15 pm »

si Omologato della Bimota....

...ho controllato mi sa che domani non riesco Cry, c'è da fare abbastanza, la tubazione del terminale ad un ø da 52 e anche il collettore in più è molto spostato verso l'esterno devo rimandare a Lunedì quando riaprono le aziende....
« Ultima modifica: Luglio 28, 2007, 10:19:22 pm da boldor » Registrato

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« Risposta #12 inserita:: Luglio 29, 2007, 12:26:48 pm »

 Grin Grin Grin  con questo caldo non ci penso nemmeno ad accendere il cannello!!! 

è di spessore buono provo a filo con 0.8...vediamo..

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« Risposta #13 inserita:: Agosto 22, 2007, 11:12:31 pm »

Avrei bisogno di una info tecnica.....

allego foto ....

quanto e cosa può incidere la lunghezza del tubo dal punto di unione dei  4 tubi  al terminale ?





grazie


« Ultima modifica: Agosto 22, 2007, 11:26:36 pm da boldor » Registrato

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« Risposta #14 inserita:: Agosto 22, 2007, 11:18:20 pm »

Coppia penso . PiĂą è lungo e piĂą coppia .Credo. Però devi ruotare  il terminale e farlo scaricare da una altra parte altrimenti t impesti di benza i vestiti  come con la Hornet.... Noto che sei appena tornata dalla Paris-Dakar  Grin
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