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Autore Discussione: Problema coperchio cammes (di nuovo)  (Letto 811 volte)
Parsifal2708
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« Risposta #15 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:13:53 pm »

Ieri sera eravamo in due a mettere il coperchio e la guarn (non incollata al suddetto);nell'ultimo tentativo avevo incollato la guaRN con l'"ermetico" (consigliato dal ricambista) che è un mastice liquido, tutto incagnato per posizionarla,lasciato ore a tirare e  risultato.....na cagata mostruosa che non stava manco attaccata al coperchio...
Comunque sembra che "i miei" punti cruciali non siano gli spigoli dei semicerchi, ma la parta più bassa dei semicerchi.....nel disegno si può capire dove perde (ROSSO) e dove e asciutto e pulito(BLU)
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« Risposta #16 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:27:32 pm »

mettici uno strato di pasta nera... anche sostanzioso.. l'importante e' che non sbordi dentro col rischio che poi si stacca e va in giro..
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« Risposta #17 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:30:58 pm »

Scusate non ho letto tutto ... ma anche tommy  aveva lo stesso problema.

Risolto solo con guarnizione nuova, quella vecchia era perfetta.

 dontknow
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« Risposta #18 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:33:33 pm »

allora la nuova e' difettosa nel modo giusto?? Cheesy
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« Risposta #19 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:36:31 pm »

Si in effetti qual'era quella buona? Grin
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« Risposta #20 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:39:41 pm »

Comunque stasera provo a mettere pasta nei punti critici delle mezzelune,più verso l'esterno,aspetto qualche minuto, richiudo ma non serro completamente...la serro completamente a fine essiccatura,secondo me questa è la volta BBUONA!spero angry5!
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« Risposta #21 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:41:19 pm »

Dai,per Prato ce la fai.  Wink
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« Risposta #22 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:43:29 pm »

Siiiiiiii se stavolta non funge la butto in un PRATO  angry5 angry5! comunque penso che se  Moby Dick ( il nome della moto) non da problemi ce la dovrei fare!
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« Risposta #23 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:45:34 pm »

Allora mettiti in lista, cosa aspetti, che si incolli la guarnizione?  headbang
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« Risposta #24 inserita:: Luglio 06, 2010, 01:51:10 pm »

Aspetto solo di poter fare un 200 km ( + o - in 3 gg) per vedere se da problemi dopodichè mi "Listo" pure io!!!
Mi carico per il lavoro ..e stasera sarĂ  da leone ( spero non da co.....e Cool)
Vi faccio sapere gli sviluppi!!!!
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« Risposta #25 inserita:: Luglio 09, 2010, 07:57:45 pm »

Che delusione!!!!!!!!!!!!! ho provato oggi e non perdeva neanche mettendola sul cavalletto laterale....do 15 min pisciava da tutte e 4 le borcie angry5 angry5 angry5 angry5!!
Mi so fatto un giretto per mettere broda e al benzinaio arrivano due ragazze (pure bone) che si stavano a magnĂ  co gli occhi la mia rossa!! e per finire in bellezza torno a casa spengo e sposto a spinta  la moto ma...il freno dietro me lo impediva poichè è rimasto "frenato".
Quindi oggi è stata na gg di caxxo!!
A proposito ho letto in argomenti passati che puo esser causa del mio problema i tubi di sfiato dell'olio (blow-by) e vi dico che smontando per pulire il filtro aria ho soffiato tutto tranne il tubo che va nel blocco mmotore (quello lato pedale cambio) perchè per staccarlo dovevo rimuovere un carterino dove è situata l'astina olio..
E nei suddetti tubi che vanno al blocco motore c'era tanto deposito dell'olio (bianco tipo crema mani) che ho rimosso,è normale?
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« Risposta #26 inserita:: Luglio 09, 2010, 08:45:56 pm »

Non rimuovere quel coperchio se non e' indispensabile!!!!!!!!!! la guarnizione che c'e' sotto e' unica con quella della pompa olio.. sta sicuro che se lo togli la guarnizione si frantuma e poi per levarla e' una rottura infinita e ti tocca smontare la pompa dell'olio..
la crema... tanto normale non e'! di solito succede quando si lascia invecchiare molto l'olio e l'umidita' che assorbe, crea quell'emulsione..
quella guarnizione del coperchio, mi sa che ti si e' viziata...
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« Risposta #27 inserita:: Luglio 09, 2010, 09:26:29 pm »

Grazie Big,nfatti mo faccio un ordine al crucco di varie tra cui guarn nuova,chissĂ  se vĂ ! Smiley
Domani ricontrollo tutti gli sfiati e se trovo na pompa a vuoto aspiro la cremè dal tubo...comunque per la cronaca al tagliando ho messo 3,5 LT di olio ma il controllo con l'astina è un pò strano....mentre la si sfila struscia e mi segna sempre il max e oltre!
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« Risposta #28 inserita:: Luglio 09, 2010, 09:40:47 pm »

Se hai cambiato anche il fitro, 3,5lt. sono pochi.Quando scarichi fallo a caldo e dai qualche giro di motorino quando il grosso è uscito.
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« Risposta #29 inserita:: Luglio 09, 2010, 09:49:27 pm »

Grazie Big,nfatti mo faccio un ordine al crucco di varie tra cui guarn nuova,chissĂ  se vĂ ! Smiley
Domani ricontrollo tutti gli sfiati e se trovo na pompa a vuoto aspiro la cremè dal tubo...comunque per la cronaca al tagliando ho messo 3,5 LT di olio ma il controllo con l'astina è un pò strano....mentre la si sfila struscia e mi segna sempre il max e oltre!
Quando controlli il livello,l'astina la riavviti o la appoggi solo?
Teoricamente da quello che leggo sul manuale per controllare il livello non la devi riavvitare ma solo appoggiare.
Ache sulla mia se la riavvito segna piu' del max,ma se la appoggio segna giusta!
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L'e meio bear sforze' che lavorar de gusto!!
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