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Autore Discussione: ciao a tutti da Cagliari  (Letto 920 volte)
massimocongiu
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« inserita:: Giugno 01, 2010, 12:27:43 pm »

Ciao a tutti sono Massimo un nuovo iscritto e finalmente ho capito come rispondere nel Forum....

« Ultima modifica: Giugno 01, 2010, 12:30:52 pm da Empirico » Registrato
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« Risposta #1 inserita:: Giugno 01, 2010, 12:30:33 pm »

Ciao Massimo,benvenuto.
Il forum è anche a tua disposizione.  wave
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chi tardi arriva..... la fa contenta!!


« Risposta #2 inserita:: Giugno 01, 2010, 12:38:25 pm »

ciao massimo!!! benvenuto!!
qui potrai solo trovare grandi aiuti e ottimi consigli!!

 wave wave
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cacius


« Risposta #3 inserita:: Giugno 01, 2010, 12:38:41 pm »

Benvenuto
 wave
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La correzione
è la parte di gran lunga più utile
dell'insegnamento
massimocongiu
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« Risposta #4 inserita:: Giugno 01, 2010, 01:04:37 pm »

Giusto per conoscenza di tutti...

Sembra che sia l'unico a non avere una cb...

Sto valutando una 900 bol d'or del 1979 con qualche lavoro da fare...

mi sembra una moto mostruosa, incute anche un pò di timore,però è proprio bella,non mi dispiacerebbe fare qualche modifica estetica ma mi informo perchè vorrei in caso di acquisto iscriverla all'FMI e non sò quali siano i requisiti.
Di certo credo la moto ha fianchetti e parafanghi grigi mentre il serbatoio è rosso...

Comunque sono il felice possessore di un Honda cn (il primo scooterone) del 1996

Ho questa malattia del vintage e penso proprio che opterò per la bol d'or

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« Risposta #5 inserita:: Giugno 01, 2010, 01:06:44 pm »

Ovviamente non tifiamo per la 900,se hai una foto,solo una foto,la vediamo tutti.
La FMI è diventata molto scrupolosa per le iscrizioni.
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« Risposta #6 inserita:: Giugno 01, 2010, 01:22:06 pm »

Benvenuto!
la versione piu' bella (secondo me Smiley ) e'..... l'originale Grin
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« Risposta #7 inserita:: Giugno 01, 2010, 01:38:33 pm »

Benvenuto Massimo.
Opta, opta ...
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« Risposta #8 inserita:: Giugno 01, 2010, 01:40:49 pm »

Normalmente anche io sono dell'idea che è meglio l'originale,
infatti l'intenzione è un ripristino con pezzi e livree originali e fare al limite un restiling non permanente tipo che la rimonti com'era in mezza giornata di lavoro.
Per avere un idea guardate il sito: wrenchmonkees.com nella sezione motorcycles, ci sono un paio di cb750 ristilizzate che non sono niente male...giusto per dare un idea di cosa intendo per il mio ideale di moto...
fatemi sapere cosa ne pensate.
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« Risposta #9 inserita:: Giugno 01, 2010, 01:46:47 pm »

Non mi sembrano lavori da ripristino in mezza giornata.
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« Risposta #10 inserita:: Giugno 01, 2010, 02:07:27 pm »

ok...
sicuramente non da mezza giornata.... quelli sono piu' radicali di come li  farei io...

giusto per avere un' idea...
Comunque cosa ne pensi?

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« Risposta #11 inserita:: Giugno 01, 2010, 02:13:15 pm »

A me piace il minimalismo.Guarda la CB di Cutizza in galleria,sei sulla sua strada.
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« Risposta #12 inserita:: Giugno 01, 2010, 02:26:37 pm »

Vista..
Bella

certo che mi fate venire un bel pò di dubbi...

mgari alla fine se l'acquisterò la restaurerò e basta....

l'ho tirata a mille euro

però c'è ne un'altro che vende un 500 four del 72 da restaurare a1500€ e sono un pò indeciso...

la bol d'or ha:

blocco accensione da sistemare la chiave esce e và tenuta ferm da una calamita
serratura tappo serbatoio da sostituire
sella non originale
mancano i mniglioni posteriori
parafanghi e fianchetti grigi mentre la livrea del serbatoio e del codino e rossa
punti ruggine sulle cromature
tachimetro da sostituire ma ha il ricambio originale
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« Risposta #13 inserita:: Giugno 01, 2010, 02:36:02 pm »

Credo che tu sappia che restaurare un Four può costare un bagno di sangue,considera poi che per quanto apprezzata la 500 è un grazioso tagliaerba.
La 900,verniciatura a parte,dovresti riuscire a restaurarla con relativamente pochi euro.
Il motore è "sano"?
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« Risposta #14 inserita:: Giugno 01, 2010, 02:51:39 pm »

mxxxhia mi sono perso "risposta" e mi sono dovuto Logare di nuovo....

Comunque per quel poco che n capisco il motore è sano....
Girava bene, non l'ho provata su strada ma ovviamente prima di procedre all'acquisto la farò contollare dl mio meccanico di fiducia.

Ruote nuove, batteria nuova...bauletto orribile da rimuovre al più presto...

pesa un accidenti e ho avuto qualche difficoltà a metterla sul cavalletto centrale

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