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Autore Discussione: Sezionamento Carburatori VB  (Letto 3583 volte)
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« Risposta #30 inserita:: Luglio 04, 2009, 09:15:29 pm »

Per quanto ne so il compressore volumetrico ha trovato applicazione nel settore auto.
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Alexander Mitscherlic
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« Risposta #31 inserita:: Luglio 05, 2009, 11:19:43 am »

credo di si, in quanto per le moto che hanno il turbo, si parla sempre di turbocompressore...ma forse è solo per una questione di spazio...come mai non si sperimenta un compressore volumetrico, visto che il montaggio "sarebbe facilissimo"... l'aria che aspira deve andare nei carburatori... e la rotazione la deve prendere da un posto qualunque senza neanche riduttori di sorta, come ad esempio un pignone?rimarrebbe il fissaggio e l'ingombro, ma non mi sembra "titanico" come intervento..
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« Risposta #32 inserita:: Luglio 05, 2009, 12:35:06 pm »

non è una questione di solo spazio..
con il volumetrico saresti legato solo ai giri motore  ..poi ci sarebbero perdite meccaniche che con il turbo non avresti...per no parlare dei consumi + alti e della rumorosità...(il "rumore" della turbina appaga ... Wink )

La sovralimentazione con il turbocompress. puoi invece regolarla con i gas di scarico e con un lavoro che altrimenti andrebbe perso.
Puoi intervenire sia sul momento in cui vuoi che ci sia l'intervento del turbo (tramite l'apposita w-gate ) sia sull'entità della sovralimentazione (parzializzando + o -  la valvola ).

p.s. ovvio che con uno qualsiasi dei due sistemi i ns carburatori non vanno + bene .

Ciao
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« Risposta #33 inserita:: Aprile 23, 2011, 05:04:04 pm »

Ciao tutti,mi chiamo Gigi, ho un honda cb 650 c,con carburatore VB 54 E.Dopo averci messo le mani un disgraziato (che ho anche pagato) perchè andava a tre cilindri ora è ferma in garage.Ho visto le foto del vb 52, sapreste dirmi dove posso trovare materiale tecnico del vb 54 e,se le guarnizioni sono le stesse del vb 52 (a vederli sembrano uguali), .Scusate  l'intrusione 
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Ad accelerare in rettilineo son tutti bravi!


« Risposta #34 inserita:: Aprile 23, 2011, 06:21:42 pm »

Avresti una foto della batteria?

Benvenuto anche da parte mia.

By CUTIZZA
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« Risposta #35 inserita:: Aprile 23, 2011, 07:05:08 pm »

Ciao tutti,mi chiamo Gigi, ho un honda cb 650 c,con carburatore VB 54 ... le guarnizioni sono le stesse del vb 52 (a vederli sembrano uguali),
Ciao Gigi,ecco il componenti revisione VB54.Li ho visti ultimamente su una moto come la tua e credo proprio che siano identici esternamente agli altri vb,quelli del link sono però specifici per il tuo modello,getti compresi.Di dove sei?  wave
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« Risposta #36 inserita:: Luglio 28, 2011, 02:54:40 pm »

Buongiorno a tutti,sono bara volante ho un cb 750 f che sto trasformando in cafè racer vedendo questa sezione del forum ho trovato questo interessante sezionamento dei carb e mi sono reso conto, visto che sto pulendo i miei, che la pilot screw ha una rondellina e un o ring che io non ho, la moto l'ho presa usata e non andava molto bene ma ci ho girato tanto senza queste parti, prima di fermarla(quattro anni)mi sputava benzina dai filtri e l'ho abbandonata, poteva essere questa la causa? Grazie a tutti.
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« Risposta #37 inserita:: Luglio 28, 2011, 02:59:38 pm »

beh, potrebbe essere...
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« Risposta #38 inserita:: Luglio 29, 2011, 09:49:41 pm »

Grazie, allora visto che siete molto preparati, quale è la giusta sequenza di montaggio inoltre nella foto del sezionamento manca la rondellina o l'o ring non ricordo che invece sono presenti in questo ricambio,allora anche chi ha effettuato il sezionamento girava senza qualcosa?Grazie sempre.
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« Risposta #39 inserita:: Luglio 29, 2011, 09:59:15 pm »

infili sulla vite, in sequenza, molla, rondella e o-ring..
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« Risposta #40 inserita:: Febbraio 21, 2012, 09:01:49 am »

Buongiorno a tutti, sono nuovo di questo sito e voglio fare i complimenti per la realizzazione.Da pochi giorni sono proprietario di un cb 650 c il problema e che la moto mi e' stata data con il carburatore in una scatola smontato a pezzi, il carburatore in questione e un vb 54 keihin qualcuno Sa indicarmi dove posso trovare un esploso per rimettere tutto i pezzi al loro posto. Vi ringrazio in anticipo per la vostra cortesia buona giornata a tutti BangHead
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« Risposta #41 inserita:: Febbraio 21, 2012, 09:15:38 am »

http://247saver.wordpress.com/2011/05/26/used-carb-from-honda-cb-650-custom-1981/#

All'interno dovrebbero essere uguali agli altri VB e sostanzialmente cambiare la misura del Venturi e dei getti.

http://hondacb.net/forum/index.php?page=page3740
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« Risposta #42 inserita:: Febbraio 22, 2012, 08:27:07 am »

Buongiorno a tutti. Purtroppo il sezionamento del vb52 presente nel forum nn mi aiuta ho ancora 2 pezzi che nn so dove posizionare. Se qualcuno avesse degli spaccati o delle foto del carburatore vb54 mi aiuterebbe molto.. Ringrazio in anticipo?Huh??
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« Risposta #43 inserita:: Febbraio 22, 2012, 09:36:34 pm »

Buongiorno a tutti. Purtroppo il sezionamento del vb52 presente nel forum nn mi aiuta ho ancora 2 pezzi che nn so dove posizionare. Se qualcuno avesse degli spaccati o delle foto del carburatore vb54 mi aiuterebbe molto.. Ringrazio in anticipo?Huh??

Ciao fabbri. Prova a guardare QUI DENTRO
Ciao

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« Risposta #44 inserita:: Febbraio 27, 2012, 01:10:50 pm »

Salve, ringrazio Ivan per l ottima risposta mi e'stata molto utile.mi sapete consigliare un ricambista per acquistare la membrana del air CUT che e' completamente distrutta.grazie per la vostra pazienza!!!
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