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Autore Discussione: il peso dei singoli componenti della moto  (Letto 1344 volte)
andrea
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« inserita:: Marzo 01, 2009, 03:27:23 pm »

salve a tutti,

nel nome del motto "work for simplicity, then add lightness" userei questo topic come catalogo del peso dei componenti originali e aftermarket delle nostre moto

in realta' avrei voluto pesare molti piu' componenti (i cerchi originali, ad esempio), ma se aspetto di trovare un box divento vecchio, quindi inizio a mettere quelli che ho gia' pesato usando una bilancia per bambini, sollecitando il contributo di tutti (Antani in primis per il catafalco)

cerchio anteriore Magni in magnesio



cerchio posteriore Magni in magnesio



scarico completo Marving 4 in 2 (rugginoso), stesse sembianze dell'originale



scarico completo Marving 4 in 1



a voi,

andrea
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« Risposta #1 inserita:: Marzo 01, 2009, 03:33:32 pm »

è uno scarico completo 4 in 1, si vede meglio qui in alto a destra

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« Risposta #2 inserita:: Marzo 01, 2009, 03:39:25 pm »

Rimedio una bilancia e peso tutti i rottami che ho al box! Bel topic Andrè.
« Ultima modifica: Marzo 01, 2009, 06:43:03 pm da Empirico » Registrato

Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic
Antani
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« Risposta #3 inserita:: Marzo 01, 2009, 04:23:16 pm »

-Per il Kata:

Il Cupolotto completo di faro, portaoggetti e plexy 7kg
I Due paragambe con staffe fissaggio e viteria 2,5kg
Staffa grossa sotto serbatoio con bulloni 3,5kg
Staffe anteriori reggi carena e reggi clacson con viteria 2kg

Totale 15kg

-Portavaligie Krauser (senza valigie) comprensivo di supporti e viteria: 7kg

-Valigie Krauser: 2kg l'una
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Nicola, il peperino, tornio-lover
crom
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« Risposta #4 inserita:: Marzo 01, 2009, 06:42:25 pm »

ìnteressante Andrè
 Ã¨ dì fondamentale ìmportanza se sì vuole svecchìare stì catenaccì delle nostre moto un drastìca rìduzìone deì pesì........prìma dì tutto ì cerchì.....e poì vìa tutto ìl superfluo.........
oh è un opìnìone personale Wink
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andrea
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« Risposta #5 inserita:: Gennaio 03, 2010, 10:08:33 pm »

Pedane Raask

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crom
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« Risposta #6 inserita:: Gennaio 03, 2010, 10:14:42 pm »

Sono quelle che monto ora....che differenza di peso con le originali?
Domani o dopodomani posto foto albero motore alleggerito con differenza di peso.......
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« Risposta #7 inserita:: Gennaio 03, 2010, 10:35:10 pm »

be devo dire che con 30 kili di meno sarebbero delle moto piu manegevoli, se si potesse fare in modo da non perdere l'originalita estetica ci farei subito un pensiero, ma nse po,comunque la differenza di peso della tua una volta finita mi interessa molto wave
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andrea
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« Risposta #8 inserita:: Gennaio 03, 2010, 11:21:48 pm »

Sono quelle che monto ora....che differenza di peso con le originali?

ciao Omero, postero' il peso delle originali tra qualche giorno, oggi ero di fretta e non avevo tempo di smontare pedaline posteriori e pompa del freno dalle originali, in modo da avere una comparazione corretta.

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« Risposta #9 inserita:: Gennaio 06, 2010, 07:22:22 pm »

Pedane originali (con le pedaline passeggero, le raask di cui sopra ne sono invece prive)



Carburatori originali (900fz)



Minuki VM29ss



Mikuni VM33



Airbox



Cornetti liberi in alluminio



Rosette di ferro



Rosette in alluminio



Porta batteria



Ammortizzatore originale (con serbatoio)



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« Risposta #10 inserita:: Gennaio 06, 2010, 07:30:31 pm »

e i Termignoni

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crom
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« Risposta #11 inserita:: Gennaio 06, 2010, 08:30:17 pm »

Mi sa che la mia vedendo questi pesi tra 4 n 1, centrale segato via,cerchi in magnesio e tutto il superfluo eliminato di kg ne ha persi veramente molti......
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andrea
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« Risposta #12 inserita:: Febbraio 28, 2011, 07:50:54 pm »

Fianchetti e codino



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