Il restauro di paella - Il rimontaggio - HONDA CB900F

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[paella]

ah,ma io sono gia' un pezzo in la'......avevo fatto delle scatole di pezzi in sequenza,durante lo smontaggio.ora sono gia' a buon punto.oggi-domani revisiono le pinze(pacco arrivato,tutto ok),con annesso reportage,poi mi manca solo il motore da verniciare e buttare su'!!!mi necessitava solo la foto della disposizione spinotti e cavi all'interno del faro....ah,devo anche rivestire la sella e dare una lucidata-ritoccata alla carrozzeria.e un portatarga decente.   ma i carburi ti sono arrivati??che dici??

[Empirico]

Porca zozza ho dimenticato : oggi pomeriggio va bene lo stesso ? Scusami ,Marco 

[paella]

diamine!!tranquillo,un t' agita'!!!!

[Empirico]

Interno faro . Spero sia chiara a sufficienza

[paella]

facilissimo ma spero comunque utile...l'unica cosa difficile è,come nel mio caso,se i pistoncini sono bloccati.io ho riempito la pinza di svitol,chiuso il foro del raccordo e soffiato aria compressa all'interno dal foro dello spurgo.okkio che i pistoncini partono (quando partono)come proiettili....

[paella]

...non elemosinare con il grasso di montaggio e fare attenzione che quando si reinseriscono i pistoncini,il parapolvere rimanga in sede. cmq la revisione delle pinze è facilissima.

[andrea]

nelle pinze delle rossa i pistoncini bloccati non volevano saperne di uscire con l'aria compressa: le ho rimontate sui tubi e ho fatto uscire i pistoncini a furia di pompate sulla la leva del freno. Occorre usare alcuni spessori di legno, di dimensione decrescente, da frapporre ai pistoncini per fare in modo che il primo pistoncino esca quando il secondo si riesce ad estrarre con le mani. Non usate pinze per estrarli, se potete, perche' il pistoncino è di metallo tenero e si graffia facilmente.

[paella]

un grazie ad empirico per la foto dell'interno del faro.il layout dei cavi mi è venuto perfetto.(layout???aaazzzz!!!!)

[paella]

si prosegue con rivestimento sella  del krukko(bello ma di qualita' non eccelsa.ho dovuto mettere delle strisce di pelle nei punti dove sparavo le puntine,altrimenti,tirandola,si strappava.)stasera allineo i carburatori del 750 con questo strumento, acquistato su ebay.faro' qualche foto e stasera aggiorno....

[neropaco]

quanto so' belli sti 3hd  di paella ....   

...a proposito...grazie a te e Hondalover per le viti e lo switch della pompa freno!

[paella]

il baffo lungo para il freddo..... trattiene il moccico......garba....
 cmq finito ora di allineare i carburi del 750. ecco le prove....
foto 1 e 2 preparazione. 
foto 3 i carburatori litigano tra se'......

[paella]

foto 4  regolazione al minimo o.k..
foto 5 e 6  grande risultato anche a 5000 e 7000.
 mi piacerebbe farvi sentire la progressione ed il brio con i quali sale ora di giri la "leona"..
l'allineamento non è difficilissimo,oltre al vacuometro(ovvio) basta una chiave a tubo di 8mm vuota dentro,perche' deve far passare nel suo interno il cacciavite che regola le viti di registro,tenendo fermo il dado.niente di che. suggerisco di aprire le viti passaggio benzina come consigliato dalla casa,azzerare i registri dell' allineamento e ripartire da zero.una volta allineati i carburatori,chiudere una alla volta le viti passaggio benzina fino a sentire la moto che comincia a zoppicare.a quel punto ho riaperto di mezzo giro.a me pare di aver raggiunto un ottimo risultato.

[paella]

...senza contare che riprende senza strappi ,in 5a,da 1900 giri circa.
quasi quasi fo' una doccia svelta e torno a giro anche se c'è 2 gradi..che gioia!!

[Gabro]

quindi il collaudo è andato a buon fine!!!

SE BEVEEEEEE!!!!

 

[Empirico]

Gran bel lavoro. Si usa come riferimento il secondo carburatore, vero? Per Gabro: la bevuta è prevista per la chiusura della 900 .