Katafalco Si ...Katafalco No

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[Empirico]

Alza paurosamente la linea già alta del faro. Hai mai pensato ad un piccolo trasparente?

[JackDiQuadri]

dov'è? tipo?
ogni tanto ne ho visti... ma sai, questa è una moto che è bella così com'è
(come mamma l'ha fatta-nuda-).... sono d'accordo che questa modifica la imbruttisce un pochino, io se potessi ne farei volentieri a meno,  ma mezz'ora di sta moto qua fa venire il torcicollo... tu dici che il trasparente non si vede?   ... anche se rimane pur sempre un cupolino... c'è una foto da vedere, del genere?

[Empirico]

http://hondacb.net/mkportal/modules/gallery/album/a_178.jpg

[JackDiQuadri]

il cupo è bello, ma mi piace di più il motore (bello lucido lucido) !!! comunque è vero, non si vede proprio... è piccolissimo e trasparente... ottimi consigli come sempre...si trova facilmente in commercio?

[Empirico]

Direi di sì.

[Ninaus]

Si parla di estetica ma anche di funzionalità...di pro e di contro.
La mia è una F2 quindi Katafalcata in origine.
Assunto che Katafalchen is out....proseguo nel dire che.....
Poco prima di fare l'acquisto del cupolino, per levarmi il dubbio ho voluto provare l'efficacia di un cupolino piccolo e trasparente....e a tal uopo provai una BMW 'R 1200 R' di un'amico che addirittura aveva cambiato l'originale,veramente minuscolo, con uno,sempre trasparente, un pò più all'altezza della situazione ma pur sempre di dimenzioni contenute.
Risultato....ho comprato un cupolino vero.
Su Nerocromo...la cui foto è presente anche in questo topic ho montato un parabrezza medio per moto custom...per cui sò con precisione che significa beneficiarne...
Chi è abituato a viaggiare protetto dall'impatto con l'aria prova fastidio e stanchezza se è costretto a farne senza.
Il cupolino dona un'aspetto sportivo ma non è solo un fattore estetico...
Sui lunghi e medi tragitti evita inutili affaticamenti alle braccia e al tronco ed offre una protezione ottimale alla strumentazione.
La foto vista qualche post prima ritrae il cupolino con ancora gli adesivi...appena montato e collocato come già detto a suo tempo al massimo dell'altezza proprio per testare la capacità di 'togliere aria'.
In seguito è stato abbassato e può essere abbassato a piacimento in quanto io non ho il portafaro fisso originale ma monto le staffe portafaro collocate alle canne cromate della forca...quindi basta allentare per scendere il faro e di conseguenza il cupolino che è fissato nei medesimi bulloncini...
Ognuno faccia come crede per meglio andare incontro ai propri gusti e necessità...
Fondamentale è avercele le idee\visioni di prospettiva.....dopo è necessario avere la convinzione per metterle in atto.
In fin dei conti parliamo di cose semplici e reversibili.

[Ninaus]

Per restare sul trasparente....

http://www.givi.it/parabrezza-spoiler/Parabrezza-universali/A660

http://www.givi.it/parabrezza-spoiler/Cupolini-universali/A210




Pagina d'accesso per Parabrezza , Cupolini e spoiler

http://www.givi.it/parabrezza-spoiler/

[clodomorini]

Perchè a te no? devi ammettere che siamo lontani dal kata... e poi non è che io impazzisca per i cupolini, ma le poche volte che ho guidato la mia moto prima di portarla in officina e sopra i 140 km/h mi si staccava la testa dal collo! appena presa aveva, invece, uno di quei mini cupolini tipo monster la cui protezione aerodinamica era notevole a dispetto delle dimensioni... quello di nino mi sembra un giusto compromesso tra funzionalità e gusto!!

Il mio è una via di mezzo tra quello di Nino e un katafalko , più invasivo ma più riparante 

[maverik]

Il mio è una via di mezzo tra quello di Nino e un katafalko , più invasivo ma più riparante 

Sembra quello della Guzzi di Alberto Sordi nel film "Il Vigile" !!    Però ripara!!!!

[clodomorini]

Il mio è una via di mezzo tra quello di Nino e un katafalko , più invasivo ma più riparante 

Sembra quello della Guzzi di Alberto Sordi nel film "Il Vigile" !!    Però ripara!!!!

Sembra una supposta che qualcuno ha cercato di infilarsi senza levare le mutande , però ripara 

[Curvator cortese]

La moto nuda è l'essenza stessa del piacere di amare anche visivamente la motocicletta, osservandone il motore con tutte le sue tecniche e funzionali protuberanze, i suoi tubi e raccordi, i carburatori ed i loro condotti dell'aria, le alettature delle teste, i tubi di scarico brunati dal calore, l'armonia del serbatoio che si sposa alla sella, con il farone tondo anteriore che ci sorride e ci ricorda i tempi della nostra...ehm, delle moto della mia gioventù.
No, non vorrei mai una moto carenata.

[MICHELE]

La tengo,mi piace cosi'

Michele

[marco60]

 

[Antani]

Anche a me piace con la carena.

Questa è l'apoteosi:



 

[BigC]

questa non e' una moto carenata, e' una carena con le ruote..